交通拥堵现在是普遍存在的城市病，为了避免大型新建或改扩建项目对周边交通产生重大影响，相关部委制定了国家标准，要求建设项目在报建阶段开展交通影响评价。交通影响评价制度是指在开发项目方案审批前，依据项目建筑规划方案，对建设项目实施后的交通影响进行预测评估，针对公共交通、行人通行、非机动车交通、机动车交通、项目内部交通设施等提出改善对策和措施，减小建设项目实施后对城市交通的不良影响，从源头上保证交通可持续性发展。

作为年度工作重点之一，泉州市城乡规划局制定出台《泉州市建设项目交通影响评价管理办法》。该办法明确了泉州市中心城区必须做交通影响评价的项目类别，体现了城市建设项目实施前交通先行的合理规划。根据要求，相应的建设项目责任主体单位在编制《交通影响评价报告》时，应当委托具备城市规划相应资质的机构或具有相应资质的交通咨询机构来完成，做到项目建筑方案报建中同步编制、同步评审论证、同步提交审批，成为审批建设工程设计方案的重要依据之一。同时，在方案论证阶段，邀请建筑专家、交通专家、交通管理部门、市政管理部门、公交公司等共同参与，真正将项目交通影响评价制度落到实处。

据统计，2018年度泉州市城乡规划局组织审查了泉州市丰泽区第二实验小学、泉州东海组团万科C-5地块等28个拟建项目的交通影响评价。通过交通影响评价，城市管理部门对建设项目内部和外部的交通设施进行了全面评估，重点针对三个方面提出优化调整要求。一是在项目交通设施配建方面进行管理，要求项目按需求配建足够的停车位；严管项目出入口布局，要求机动车出入口尽量不设置在主干路上，避免影响主流交通。二是在项目交通组织方面进行优化。如对住宅类项目，要求尽量做到人车分离；对中小学幼儿园类的项目，要求适当满足家长接送的需求。三是在项目建成后的交通状况进行预测。如评估项目建成后对周边现有交通体系的影响，分析路网交通承载能力、公交出行和公共自行车站点等城市公共交通配套情况等，进而提出改善措施等。泉州市城乡规划局在实行建设项目交通影响评价管理后，在优化建设项目的交通组织、缓解项目建成后周边交通拥堵、保证项目配建要求等方面起到了积极作用。