□周培尧

“每天放学时段就出现拥堵，特别是周五下午，校门口的四车道简直成了停车场，车辆乱停，人车混杂，太不安全了，请你们帮忙呼吁整治一下。”近日，有多位读者向本社24小时热线96339反映，丰泽区城东街城东中学路段每到放学时间就乱象环生，叠加下班高峰，整条马路堵得水泄不通，存在着不小的安全隐患。近几年，本报也屡屡关注这一问题。市民迫切希望，家长们自觉有序接送孩子，交警、学校合力加强整治疏导。

车辆有横停有竖放，四车道变成一车道，公交站被围堵，学生要跨越三车道乘车……城东街城东中学路段放学时间的交通乱象让人惊心更忧心。因涉及人员广、瞬时流量大，校门口拥堵问题一直是交通治理的难点，鲤城区学府路、南俊路北拓路段等学校聚集区，都长期存在类似情况。一边是家长接送孩子的现实需求，一边是城市交通的“肠梗阻”问题，“放学必堵”这一现实矛盾真的就无解吗？

在本报的相关报道中，很多学生家长都纷纷支招，有建议交警做好执勤疏导工作的同时，也要对屡劝不听的车主进行处罚；也有建议学校除了做好学生家长的宣传沟通工作外，还可以划出临时接送区域、成立义务劝导队，协助维护好校门口的交通秩序……这些建议都颇有针对性也不乏现实意义，更启示相关管理部门，面对“放学必堵”这一老大难问题，唯有集思广益、因地制宜推出“一校一策”，方能见招拆招、破解顽疾。

其实，在整治校园门口交通拥堵问题上，泉州有许多学校推出了可供借鉴的创新经验。本报不久前报道的晋江市第四实验小学，在全省首创“叫号接娃”，打造“疏堵治堵”校园新模式；泉州市第三实验小学成立“华园教育义工团”交通义工组，多年来每天由校领导带领教师协同十来位家长志愿者一起维护交通秩序，为孩子们上下学保驾护航；南安市省新中心小学在校门口开辟停车场，方便接送车辆停放；安溪县梧桐中学定制周末班车送学生回家……凡事必作于细，只要学校、交警、家长一起行动起来，用心用情攻难关、解难题，问题总能循序渐进得到解决。

当然，要真正做到治标治本，就必须有打“持久战”的决心与恒心。“放学必堵”顽疾之所以久治不愈，与每每出现问题后群众反映、媒体跟进报道，部门只注重“当下治”却未能查找原因、直击症结，实现“长久治”不无关系。良好的城市交通就是一张流动名片，管理部门要避免城市治理陷入被动局面，不仅要善于倾听群众声音，更要主动靠前积极作为，多到现场去实地考察，方能把问题发现在早、解决在小、防范在先。从小处说，交通顺畅能有效提升群众的生活幸福指数与获得感；往大里讲，交通顺畅与否也反映了城市的管理能力与治理水平，万不可抱着“小恶不计”的心理听之任之，最后导致积弊成患。

想，都是问题，做，才是答案。交通文明是培育出来的，也是管出来的，要彻底解决“放学必堵”这一顽疾，不仅要广纳民意、细化措施、优化方案，还需部门强管长管。不能只是在问题曝光后，以一次行动、一阵风去做做表面功夫，而要当成一项必须持之以恒、久久为功的长远工程来抓。文明交通，人人都是践行者，人人也都是受益者，共治才能共享，“常治”才能“久畅”。