□叶燕兰   

每一艘来往于泉州的巨轮背后，都有海事人的守护。 （作者供图）   

2019年是泉金航线开通十三周年。从石井联检大楼的办公室望出去，海的另一边正对着金门，每天有许多船艇和游客往来。眼前这片波光闪烁的海面，依然涌动着海风的召唤，翻腾着浪花的嘱托。

在那无垠的浪花之中，是不是也有一朵小小的我？以昼夜奔腾的姿势，将无悔青春折叠又打开，挥洒给这片爱拼敢赢的大海。

在那浩瀚的大海之中，是不是也有一个大大的海事？以朝夕相伴的守护，将履职与奉献进行到底，践行着“让航行更安全，让海洋更清洁”的蓝色梦想。

哦，答案也许藏在24小时坚守的甚高频里。当一艘船舶安全驶入泉州辖区水域，船员从甚高频上接收到的第一声问候，就来自海事局职守一方看台的船舶交通管理中心（VTS)。在这方“为海服务”“为船服务”“为船员服务”的小天地，活跃着这样一群毕业于航海类专业或有远航资历的青年人，24小时轮班接收船舶动态报告、实施船舶交通管理、维护海上交通秩序、指挥协调现场综合执法等，结合实时气象与海况，对船舶进出港进行直接监控跟踪，杜绝恶劣气象条件下冒险开航，保障直航船舶海上通航安全。

嗯，答案也可能是那些平凡而伟大的身影本身。2014年7月至2015年7月，服从组织安排，一名四十几岁的船长克服了个人和家庭的种种困难，按照指令参加了中国海军第十九批亚丁湾护航工作，担任交通运输部护航工作领导小组总值守联络组的“临沂舰”护航专项船长一职，负责亚丁湾商船护航的相关联络、协调、跟踪以及海盗袭击事件的应急处置等工作。

是的，在海事人的默默守护下，“泉金航线”已零事故安全运营十三年。自2006年6月8日客运航线开通以来，截至2019年6月7日，共运送两岸旅客130万余人次，安全运营2.8万航次。直航客轮客运量更是逐年攀升，航线也从十三年前的每天2个航班增至如今的每天8个航班。初开通时，全年运送旅客仅仅1.5万人次，而到了2018年，全年运送旅客量突破16万人次。2017年7月，泉金客运航线安全运输两岸同胞总人次更是突破百万人次。如今，泉金航线已成为两岸交流往来频繁、直接、高效的“黄金水道”，将两岸的血脉紧紧地连接在了一起。

犹记得为期一周的“泉澎妈祖会香”活动。在阵阵锣鼓和欢呼声中，中国台湾籍客轮“云豹”满载澎湖妈祖会香团上百名香客抵达石井港，是时隔12年之久，泉州、澎湖两地天后宫重启的盛大会香活动。兴许是受两岸同胞会香拜谒的情绪感染，当日海上风浪较大。为保障“云豹”轮的顺利进港，海事派出“海巡08606”“海巡08612”两艘海巡艇，在围头角一带护送两名引航员登上“云豹”轮开展引水作业，并一路护航其顺利靠泊泉金客运码头。

“台湾很多妈祖庙都是泉州分灵过去，这是会香，也是‘默娘’回娘家。”一位香客对海事工作人员竖起大拇指，激动地说。“会香拜谒是一种传承、延续。能让更多的年轻人加深对妈祖的了解和对大陆的认识。我很高兴能在有生之年回到故乡看一看。”另一位拄着拐杖的老阿嬤，搭着海事青年的手臂，言谈间有止不住的喜悦与真情。

“船畅其运、货畅其流、人畅其心”。工作之余，再看向那片海，心潮似有与之相连的波浪在欢腾。

（作者系泉州海事局干部）