6月4日24时，国内成品油新一轮调价落地，国内汽、柴油每吨分别下调525元和505元。全国平均来看，92号汽油、95号汽油和0号柴油每升分别下调0.41元、0.44元和0.43元。这是成品油价年内的“第二降”。此次油价回落对市民生活有哪些影响？昨日，记者进行了多方采访。

□融媒体记者 魏晓芳 文/图

通勤出行减负明显 提高旅游性价比

昨日，记者走访中心市区中石油、中石化等多家加油站，看到前来加油的车辆络绎不绝。油价下调后，我市92号汽油每升为8.31元，95号汽油每升8.88元，0号柴油每升8.03元。

“特意等到今天下班才来加油，叠加加油站的满减优惠后，92号汽油每升7.31元，比之前划算不少。”家住泉州市区的上班族李先生，每月通勤里程约1200公里，以往每月油费约700元。油价下调后，加满一箱50升的汽油可节省20多元，每月油费能省下四五十元。

油价回落带来的成本降低，也悄然改变了市民的出行习惯。车主王女士喜欢周末带孩子自驾游。“今年95号汽油价格涨了一大波，我们一家户外出游的频次明显减少了。”王女士说，如今油价下调，日常通勤和周末的短途自驾的成本都会降低一些，虽然省下的钱不多，但出行的幸福感却得到了提升。

此外，今年油价的频繁波动也影响着车主的购车规划，不少有换车、购车需求的市民变得更加谨慎。“油价涨的时候养车压力大，现在的降幅可能也只是短期利好。”市民张先生表示，自己名下的燃油车已使用6年，今年他一直在权衡燃油车与新能源车的使用成本。“现在油价波动大，我想再继续观望一下油价走势和市场变化。”

值得注意的是，6月5日起，国内航线燃油附加费同步下调，800公里（含）以下航段降至80元，800公里以上降至150元，较之前分别便宜10元和20元。这一项利好也直接提升了端午出游的性价比。面对即将到来的假期客流高峰，各大航司已提前规划加密热门航线，还上新了一系列服务来丰富旅客的出行体验。

物流成本有所降低 难解货运“内忧”

作为高度依赖燃油的实体经济行业，物流运输行业成本与油价走势紧密绑定。此次油价下调，为承压运行的物流运输企业带来了“喘息”的窗口期。

“每部车每个月油钱能省下1000元左右。”泉州一家运输公司相关负责人杜先生在接受记者采访时表示，此次油价下调幅度较大，公司每辆集装箱运输车单次出车可节省燃油费约35元。

杜先生从事物流运输行业已有20年，公司主营集装箱货物运输。他告诉记者，燃油成本历来是运输企业的核心支出之一，目前约占其整体运输成本的25%，每部车月均油费在1.5万元左右。

然而，在他看来，油价带来的利好很难缓解经营的压力。“目前市场行情不好，货物量较少。”杜先生坦言，油价涨跌直接影响运输报价，而运价波动又会间接影响客户的发货决策。换言之，当油价上涨时，运费如果随之调升，部分客户就会缩减发货量、放缓运输节奏，进一步压缩物流企业的订单来源。目前公司考虑增加公铁联运或海铁联运线路，并采购部分新能源车，从根源上降低燃油依赖，对冲油价波动带来的经营不确定性。

“作为第三方物流企业，我们有不少年度合作的客户，若油价上涨，企业需自行承担额外成本，就有可能出现亏损；若油价下跌，企业则会有较大的利润空间。”泉州市闽运兴物流股份有限公司负责人李德苗介绍，今年油价的波动会对企业利润造成影响，但冲击更大的是拥有车辆的运输企业。

在应对油价波动方面，李德苗表示，业内运输企业目前的普遍做法是将燃油车替换为新能源车。短途运输，例如港口到周边一两百公里范围的运输，已经在逐步推进燃油车向新能源货车的迭代。相比之下，长途运输目前仍以柴油车为主，未来虽然也会逐步完成新能源车的迭代，但周期会比较长。

行业竞争加剧 市场预期出现分歧

国家发展改革委价格监测中心分析认为，当前美伊局势演变是影响国际油价走势的核心因素。近期，伊朗方面表示暂停同美国对话并计划彻底封锁霍尔木兹海峡，美国则宣称“一周内”谈成协议。双方和谈不确定性加大，预计短期内国际油价波动将放大，需密切关注后续动态。

有业内人士分析，在本轮调价落地前，国内成品油批发价格已持续走弱。由于市场需求未有明显好转，叠加降雨天气影响，中下游行业入市多持谨慎观望态度。为抢占市场份额并规避调价后存量油品贬值风险，各大加油站纷纷加大优惠力度。

记者走访看到，目前，中石油、中石化等主营加油站严格执行国标零售限价，但不少加油站通过线上支付、会员日、满减等场景提供优惠，汽油优惠幅度普遍在1—1.5元/升，这种差异化的竞争策略不仅刺激了终端消费，也加速了库存周转。

随着4日调价窗口落地，新一轮调价窗口期将于6月18日24时开启。然而，面对中东错综复杂的局势以及即将到来的夏季用油高峰，不同机构对于下一轮原油走势和成品油调价方向却产生了分歧。部分机构认为，美伊停火协议的签订遥遥无期，市场对原油供应的担忧情绪将进一步加深，预计国际油价或保持高位震荡运行，新一轮变化率大概率维持正向区间运行。另一部分机构则认为，美伊双方虽然存在低强度军事摩擦，但全面重燃战火的概率偏低，美国方面有望在6月底前达成和平协议，市场对美伊和谈抱有积极预期，地缘紧张气氛存在转折契机，因此预测下一轮成品油调价下调的概率较大。