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■泉州网1月19日讯 记者 陈玲红

数据显示：泉州中心市区120.6万人口仅需约2.4万辆共享单车。可实际上，中心市区却有5万辆单车，饱和率超200%，严重供大于求。车满为患，这么多的单车该怎么处理，如何管理才能既方便群众又不给道路添堵呢？你有什么好办法吗？欢迎拨打本社24小时新闻热线96339或在“东南早报”微信公众号上给我们留言。

据早报记者调查走访了解到，单单领SHOW天地一个点的共享单车数量就比最高需求量多出三倍。泉州市城市管理行政执法局日前首次责令三家单车企业撤离领SHOW天地两出入口附近和宝洲街万达广场路段三个点的部分共享单车，总计减量清理约2000辆。尽管有关部门和企业不断加强管理，不断创新管理手段，但仍有不少市民随意停放，共享单车乱象屡见不鲜、屡禁不止，成为一个“老大难问题”。有些地方因停放的数量太多，堆积如山，不仅造成道路拥挤，影响市民出行；有的共享单车停在不该停的位置，如小区车库入口、占用车位等；有些共享单车随意放在隧道内、天桥上等。这些乱象不但影响市容市貌，有的还成为安全隐患，人为制造交通拥堵。

除此之外，共享单车运营方面也存在不少“未解难题”。经过一轮短暂的狂热之后，去年年底，小蓝单车、酷骑单车等共享单车公司相继由于资金链断裂而倒闭，随之而来的“身后事”成为社会担忧的难题。比如，消费者的押金如何退还、单车企业倒闭后如何善后等问题引发了人们对于共享经济能否持续发展的担忧。当然也有部分企业给出了自己的解答。据新华社报道，1月9日，滴滴出行、小蓝单车以及小蓝单车联合创始人发布公告称，小蓝单车将托管给滴滴出行，未来用户可以通过滴滴出行内的共享单车平台免押金使用小蓝单车。滴滴正式托管小蓝单车是以市场化手段解决平台型共享经济企业倒闭问题的案例，具有一定的现实意义，可以为共享单车等类似平台市场化退出探路，但是其他企业如何解决这些问题依然值得关注。

那么，泉州市面上的共享单车该如何管理？对企业如何考评？单车使用者在使用时是否也要接受某种考评？如果你有任何想法和建议，欢迎拨打本社24小时新闻热线96339或者登录“东南早报”微信公众号给我们留言，我们将会转交给相关部门参考。快来留言吧，一起为城市管理建言献策。

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