泉州网11月13日讯（融媒体记者 廖培煌 林劲峰 文/图）连日来，丰泽区临海街道宝山社区多名村民拨打泉州晚报社24小时热线96339反映，津宝路从宝山社区山后自然村穿过，长期以来乱停车现象较为突出。不少外来车辆贪图此处停车免费，长期占位停放，更有甚者直接将车停在津宝路主路。近1公里的津宝路穿山而过，坡度大、弯道多，日常人车往来频繁，乱停车给通行安全带来不小隐患。

现场

车辆乱停挤占道路

昨日下午，记者前往津宝路实地走访。山后自然村地处山坡，整条津宝路多为上坡路段，沿途弯道较多。在津宝路11号和16号民宅旁的路段，一辆小型半挂车上固定装载着一艘盖着篷布的“船”——实际上是一艘长两三米、宽一米多的摩托艇。附近居民介绍，这艘摩托艇已长时间停放在津宝路主路上。

禁停线上也停放着车辆

山后公厕一带是津宝路停车秩序较为混乱的路段。上坡路段施划的禁停区域内，几辆小车随意停放；公厕旁一侧施划的停车位已停满车辆，另一侧未施划车位的道路上，也停放着10多辆车，有的车辆盖着车衣，落满落叶。居民徐先生告诉记者，这些未停在车位内的车，有的一停就是一两个星期，即便旁边有空余停车位，车主也不会将车移进去。

“这些车很多都是山后以外的居民来停的。”几位山后居民告诉记者，津宝路原本是村道，早年的路由村民集资修建。近年来周边小区增多、人员密集，过境的人车流量明显上升，附近一些停车位紧张的社区的居民，便把车停到了这里。

工程车随意停放在路旁

公厕旁的路段上，还停放着几辆工程车。“这些工程车也是外面的人来停的，据说停在外面的停车场或正规停车位，一个月要两三百元。”徐先生说，而停在津宝路的停车位或是直接乱停在路上，不用花一分钱。

徐先生介绍，乱停的车辆除了家用轿车，还时不时出现推土机、挖掘机、拖挂房车等车辆。这些车辆占据道路空间的同时，也挤占了消防通道。“到了晚上，乱停车让部分路段只剩下四五米宽，消防车、120急救车、环卫车进出都会受到不同程度的影响。”

居民

有收费道闸但未启用

记者观察发现，津宝路主路较宽敞的路段施划了黄线停车位，基本停满了车辆；狭窄路段虽未施划车位，但只要有车乱停，就会带来明显的安全隐患。津宝路192号民宅通往一家驾校的山坡支路坡度较大，施划了20余个停车位，但在停车位另一侧以及停车位线外的同侧道路上，仍停放着10多辆车。

为了防止道路被占用，路面写着“禁止停车”字样。

“这里是半坡，乱停车特别危险。”路旁一家音响设备公司的几名员工告诉记者，大货车无法正常顺利进出——因为道路两侧甚至下方标明“禁止停车”的路段，都有人乱停车。记者采访期间，途经该路段的车辆上坡时都要放慢速度，小心翼翼地从停车位内的小车和违停车辆之间挤过。

据居民介绍，从宝珊花园后门到靠近昌盛路的这段津宝路长约800米，去年社区在两端设置了道闸。“据说原本设计过境车辆可正常通行、无需缴费，长时间停放的车辆收取停车费，这样就能减少不少蹭停的外来车辆，缓解停车乱象。”徐先生说，但这两处道闸至今未正式启用，没能起到劝退外来车辆的作用。

社区

将加强巡逻联动整治

走访中记者发现，居民反映问题的焦点主要集中在乱停车现象较为严重以及能否启用道闸收费“劝退”一些外来车辆。昨日下午，记者联系到宝山社区党委书记洪伟龙。

洪伟龙介绍，津宝路是社区的主干道，也是周边区域的“过境通道”。去年，社区在山后施划了100多个停车位。社区民宅大多数是庭院式的，多数居民在庭院或道路旁的空地停车。停车位足够消化山后居民的停车需求。但问题是，在津宝路两侧停车的一大部分是社区之外的车主，“社区没有收停车费，这部分人为了省钱，将车停到这边，再换乘电动车下去”。

有居民建议，启用津宝路山后两端的道闸，对外来停放车辆收费，这样可以减少外来车辆数量。对此，洪伟龙解释，去年为了规范停车秩序，在施划停车位的同时，也一并设置道闸。但上报相关部门后获知，津宝路不属于市政主干道，也不是封闭道路，不能采取小区内部或停车场模式，不能设置道闸收费。

那么，该如何缓解乱停车现象？洪伟龙表示，对在施划停车位之外乱停放的车辆，将要求社区联防队员加大巡逻力度，张贴提示，对停放时间较长、在上下坡转弯节点乱停等的车辆，将联系交警部门，进行拖车等处理。

洪伟龙介绍，目前，社区也准备上报街道，与交警等部门进一步沟通协调，研究解决方法，进一步规范停车秩序。