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2022-06-13 18:10:09 来源:泉州网
6月7日上午,泉州市市容市貌观察团再次走进鲤城区,实地查看金洲街、笋浯溪南岸、旧车站周边停车管理情况。

泉州网6月10日讯(记者黄怡 林达鑫 通讯员邱一漫)《泉州市机动车停车管理条例》于去年7月1日正式实施,时隔近一年,具体落实情况如何呢?6月7日上午,泉州市市容市貌观察团再次走进鲤城区,实地查看金洲街、笋浯溪南岸、旧车站周边停车管理情况。

金洲街停车位长期被占用

鲤城区金洲街是当天走访的第一站。东起新华路、西至新门街,长约1.5公里的金洲街施划了一百多个单侧停车位,但是却有部分车位长期被电动车或者杂物占用,本就紧张的车位更显“捉襟见肘”。

海滨街道工作人员介绍,目前金洲街上的停车位都是不收费的,因此僵尸车、私占停车位的现象较为普遍,面临着“有停车位但无人管理”窘境。“此前海滨街道也尝试对金洲街采取统一管理收费,但周边住户和商户反对声音比较大。针对电动车、僵尸车占用停车位现象,也有整治过但不久就死灰复燃,效果不佳。”

鲤城区城管局副局长黄永瑜表示,金洲街重在解决“管理”问题,他们将尝试将停车问题下放给社区,由社区聘用专门的物业公司来管理。

笋浯溪沿岸被占用成了停车场

在离金洲街不远处的笋浯溪南岸,沿着河岸,车辆一辆接一辆停了一整排,本就狭窄的道路如今只剩下一个车道可以通行,一旦发生会车,很容易拥堵。

据介绍,停车的多是当地附近的住户,停车需求大。鲤城交警大队相关负责人表示,笋浯溪沿岸的道路条件并不适合施划停车位,接下来他们会加强对笋浯溪两岸的巡查力度,对违停车辆进行劝离、张贴温馨提示单,同时联动社区加强对居民的宣传引导。

鲤城区城管局副局长黄永瑜表示,接下来区里会联合街道、社区在附近寻找合适的停车场所,引导住户停放。而针对观察团成员提出的“将沿岸设置为单向通行”这一建议,他们会在征求群众意见的基础上,联动多部门召开会议,集思广益形成有效治理方案。

旧车站附近乱停车现象普遍

走访的最后一站是旧车站周边,尽管已是上午10点多了,现场仍有部分车辆乱停乱放。据介绍,泉州旧车站附近聚集了众多小商品批发商,离鞋业批发地幸福街也不远。“一些商家为了装卸货方便会将车辆随意停放在路边,一到晚上这种现象会更严重。”临江街道相关负责人介绍。

为了缓解这一现象,鲤城交警大队在道路条件允许的地段设置了多个限时停车位,供夜间车辆临时停放。但过了规定时间,仍有部分车辆停放。“周边的商铺多、车流大、人流密集,是造成此地乱停车现象的主因,下一步我们也会加强对这方面的管理。”黄永瑜如是表示。

疏堵有序 多部门齐抓共管

“疏堵有序,处罚只是一种手段,不是目的,引导才是关键。”对此,观察团成员建议,要发挥社区自治的作用,做好宣传引导,特别是商家的“门前三包”,让社会更多地参与进来,通过齐抓共管达到效果。另外,也要尽可能挖掘潜在的停车场所资源,“老城区的停车应当优先解决量的问题。”


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