中新社记者 龙敏

　　今年6月末，搭乘“中远之星”轮从厦门“登陆”的台湾货柜，转乘中欧班列启程前往莫斯科。这是厦台客货滚装航线首次携手中欧班列，实现了将台湾货物经厦门发往俄罗斯，打通了又一条海铁联运物流大通道。

　　近年来，福建通过实施“丝路海运”、国际合作示范园区建设、境外经贸合作重点园区建设等七大标志性工程，推动“海丝”核心区建设走深走实，从“大写意”向“工笔画”转变。

　　福建省发展和改革委员会相关负责人认为，随着“海丝”核心区建设持续推进，福建将发挥面向台湾、东盟的前沿区位优势，拓展开放发展新局面。

　　筑造互联互通“桥头堡”

　　福建着力打造“海丝”互联互通的“桥头堡”。目前，福建已有集装箱国际航线134条，通达50多个国家和地区的近140个港口；空中国际航线达55条。铁路网、高速公路网建设的逐渐加密，也催生出海铁联运的新业态。2018年，福建开行中欧班列176列，通达杜伊斯堡、波兹南等十余个欧亚大陆城市。

　　于2018年12月启动的“丝路海运”发展势头良好，截至目前航线已增至50条。按照规划，到2025年，“丝路海运”将实现经停中国沿海港口的国际集装箱海运企业基本加入联盟，覆盖中国沿海和“海丝”沿线主要港口。

　　搭建经贸合作前沿平台

　　去年底，福建建工集团下属的肯尼亚建材家装卖场在肯尼亚首都内罗毕开业，来自中国、肯尼亚、印度等全球的优质产品，通过线上线下结合模式更便捷地进入了非洲市场。

　　随着“海丝”核心区建设的推进，福建经贸合作平台越搭越大，21世纪海上丝绸之路博览会暨海峡两岸经贸交易会、中国国际投资贸易洽谈会、中国(泉州)海上丝绸之路品牌博览会等持续举办。

　　福建对外投资稳步推进，双向贸易持续拓展。2018年，福建备案对外投资项目194个，中方协议投资额55.2亿美元，同比增长57%；福建与“一带一路”沿线国家和地区进出口贸易额3946.2亿元人民币，同比增长10.68%。

　　系牢人文交流纽带

　　推动“一带一路”建设，既需基础设施、经贸合作的硬支撑，也要文化交流的软助力。厦门大学马来西亚分校自2016年正式办学以来，已吸引4000多名各国学生就读。该校校长王瑞芳表示，分校在人心相通中将发挥积极作用，透过跨文化教育加强人文交流，为经济发展提供人才支持。

　　近年来，福建与“海丝”沿线国家和地区文化、旅游、卫生等领域合作全面推进。厦门开通了东南亚六国邮轮旅游航线，福建中医药大学在菲律宾建设福建省首个海外中医药中心等。

　　创新体制机制

　　除了“海丝”核心区，福建近年来还先后获批自贸试验区、福州新区等，成为获得国家优惠政策最多、最集中的省份之一。福建师范大学经济学院院长黄茂兴指出，近年来，福建抓住了“多区叠加”带来的机遇，尤其是把自贸试验区与“海丝”核心区融合发展的政策优势转化为发展优势，积极推进投资贸易自由化便利化。

　　与港澳台渊源深厚、往来密切，也是福建的独特优势。福建省商务厅相关负责人介绍，通过深化与台湾、香港、澳门在现代服务业、先进制造业等领域互利合作、“并船出海”，多地联动共同开拓国际市场。

　　福建行政学院教授郑冬梅也认为，“海丝”核心区建设在互联互通、经贸往来、人文交流、体制机制创新等方面取得新成效，逐步蓄积起内外势能，将成为新福建建设的加速器和动力源。