交通运输保障单位全力支持核酸检测样本、医护人员、密切接触者、防疫物资等运送任务，与病毒赛跑——“早一分送达，就少一分传播风险”

众多的士司机响应号召，担起转运抗疫人员和物资的重任。

疫情发生以来，泉州交通运输保障单位迅速投入到疫情防控阻击战中，的士司机组建“抗疫志愿车队”负责核酸检测样本转运，客运车辆负责医护人员的护送，公交司机紧急成为120急救车驾驶员……运输队伍严格落实快准严实细的防疫要求，以最快速度完成任务，保障各项工作有序进行。

早出晚归送样本 凌晨三点还在忙

昨日清晨5点，天还没亮，出租车司机赖明志已经起床，开始新一天的核酸检测样本的转运任务。7点左右，他将车开到街道卫生服务中心，领取穿戴好防护服，消杀车辆，然后将防疫物资运送到各个核酸检测点。等待核酸检测结束后，他载着医护人员和检测样本前往核酸检测实验室。“这次安排转运的社区比较近，10分钟左右就能到达实验室。”送达后，他等待医护人员清点完毕，再进行车辆消杀，随后又投入到另一个社区的转运任务。

此次转运，赖师傅主要负责浮桥的黄石、岐山、东边、金浦等社区，任务多时一天要工作20多个小时。记者了解到，这已不是赖师傅第一次执行这项任务，早在2021年9月，他就曾主动请缨加入公司样本转运车队。转运工作责任重、节奏快、强度大，对驾驶员的身心意志都是极大的考验，但他并未退缩。今年3月13日，接到公司召集核酸检测样本转运驾驶员的电话时，有着15年党龄的他二话不说，第一时间报名。

几天来，他每天早出晚归，一有样本需要运送，便立即赶到现场。从清晨到凌晨，身穿厚重肥大的隔离服，不能也不便多喝水；天气晴热，一趟转运任务完成，隔离衣下的衣衫早已湿透；最晚的一次，他凌晨3点还在出任务，最忙的一天，他转运样本10多趟次，8天来累计行车里程超过500公里。

瞒住家人再战疫 誓与病毒比速度

此次逆行抗疫一线，出租车驾驶员张金聘又一次与家人“不辞而别”。

13日疫情发生后，家人曾反复询问张金聘：是否又要去一线执行任务？家人的担心，他很理解。“2020年疫情发生以来，我已经3次参与执行运输任务，家人都知道，只要抗疫需要，只要组织召唤，我都随时准备奔赴‘前线’。”他说，为了稳住家人，当时他称还没接到通知。

接到公司的号召后，他主动请缨，与同事组成“抗疫志愿服务队”，前往核酸检测样本转运压力较大的海峡体育中心采样点。任务多时，他们要从早上8点一直忙到凌晨2点多，之后还要统计各方面的数据，对车辆进行全方位消杀，并进行核酸检测后才能回家。“执行任务时没有饭点一说，有时任务来了就只能匆匆扒几口。为节省时间减少上厕所的频次，也尽量少喝水，实在渴了就抿一小口。”他说，防护服不透风，一天下来，他的衣服有时甚至能拧出水来，双手也被浸得发白。尽管如此，他说一点都不累，“早一分送达检测，就少一分传播风险，我们要跑得比病毒更快。”

党员军人担使命 主动承运密接者

在重要的交通运输保障工作中，像赖明志、张金聘这样的工作人员不在少数，他们或坚守一线做好转运、运送工作，或留守后方负责调度、协调等工作，共同为早日战胜疫情而努力。

13日，接到市政府运输保障用车指令后，泉运集团客一分公司企事业平台负责人倪建龙立即进入战备状态。作为去年参与支援莆田、厦门运输保障任务的“老兵”，他主动要求留守公司，第一时间组织相关工作人员及驾驶员召开紧急会议，落实应急车辆编排、人员核酸检测、应急物资储备、运输设备消杀等工作。泉州公交集团专门组建抗疫应急保障车队参与应急运输保障任务，所属各营运单位首批45部防疫应急车辆集合完毕，车辆、人员做到24小时值班待命，只要各级防疫部门有需求，第一时间保障物资、人员运输。500多名的士司机响应号召，成立“抗疫志愿服务队”，负责转运核酸检测样本。

石狮市医院120急救车的驾驶员紧缺，了解到该情况后，石狮公交积极响应，发出应急车辆驾驶员“参战”倡议，党员、退伍军人等驾驶员纷纷报名。在经过紧急防护培训后，3月16日起，石狮公交的5名驾驶员正式成为120急救车驾驶员，他们主要负责转运密切接触者到集中隔离点、接送医护人员到各核酸采集点及运送医疗物资等任务。

据悉，截至3月20日，全市已累计调用客运、公交车辆1025辆次，运送医护人员等重点人群1.5万多人次，调用出租车213部，驾驶员566名，协助转运核酸检测样本8128趟次。

□记者 黄枫 苏凯芳 通讯员 林泳坤 柯馨 林洲洋 许昕怡 文/图