泉州网1月19日讯 昨天上午，中欧（泉州—莫斯科）班列由“海上丝绸之路”起点城市泉州始发。

据介绍，中欧班列是指按照固定车次、线路等条件开行，往来于中国与欧洲及“一带一路”沿线各国的集装箱国际铁路联运班列，共有西、中、东3条通道。2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，开启了中欧班列创新发展的序章。

2018年，福建首趟中欧班列由厦门海沧出发，至目前开行列数近1100列，运输货物总价值超35亿美元。中欧（泉州—莫斯科）班列成为继厦门、武夷山之后福建省开通的第三条中欧班列。

国家发改委政策研究室主任金贤东18日透露，2021年全年，中欧班列共开行15183列，运送146.4万标箱，同比分别增长22%、29%，综合重箱率98.1%。2021年12月份单月，中欧班列开行1353列，连续20个月单月开行千列以上。

中欧班列已经走过了十余年。中欧班列刚投入运营时，全年开行列车仅17列，且全部为从中国出发的去程班列，现年开行量已突破1.5万列，回程班列占比高达35%；2011年中欧班列只有“重庆—杜伊斯堡”1条运行线路，如今已经拥有“西中东”3条通道总计73条运行线路，途经23个欧洲国家的170多个城市。单月破百列、单月破千列、全年破万列……十年来，中欧班列不断扩大“朋友圈”，成为稳定国际贸易的“定海神针”。金贤东透露，截至目前，中国已与147个国家、32个国际组织签署200余份共建“一带一路”合作文件。

多年来，中欧班列打造了亚欧陆路运输的新格局，成为沿线国家互利共赢的桥梁纽带，更是在全球疫情持续蔓延的当下，为助力各国抗击新冠疫情作出贡献。截至2021年12月底，中欧班列历年累计开行48814列，运送货物443.2万标箱，累计运送防疫物资1362万件，共计10.5万吨。 （早综）