那时的年轻人脚踏溪沙埠，远望紫帽山，憧憬未来，把雄伟的老桥浓缩在永久的记忆中。（图片由本文作者提供）

我童年有幸生长在顺济桥周边的小街——桥尾街。它独特地一街连两桥，北接顺济桥，南连顺洲桥，直通晋江石狮等地。扼南北交通之要冲，让人不禁联想当年的猛张飞，在长坂坡桥上一站，问题都解决了。抗战时期，顺济桥被局部炸断，临时搭建小木桥连接，只通行人、黄包车、架子车等，经济效果有限。但其周边，仍然活跃着人民的生产活动。桥的西侧“蔡公洲”的农民们，经常日夜不停踩着水车，咿呀响个不停。江边有吃水浅的细长“溪尾船”，靠人工用竹篙撑船，载着山货往返泉州、山区之间。更有那小巧的渔船，俗称“网仔船”，渔民全家蜗居于小小的船舱内。船舱上覆盖着半圆形的竹编雨棚，游弋在“新桥溪”中打鱼。遇到夏天，渔季到来，成群结队的“网仔船”，编排成一定的队形，有序地撒网。“哗啦”一声，约在三秒钟完成，接着就是一网网镶嵌着银白色的凤尾鱼。这种鱼小巧玲珑，油炸下锅，味道鲜美，令人垂涎。这短时间的撒网活动，经常吸引着桥上行人驻足观看，形成了一道特殊的风景线。

抗战胜利后的早期，侨乡公路桥梁尚未修复，人们办喜事进城购物，大多乘坐人力三轮车和载人自行车，体量不大的桥尾街成为进城第一站，一下子热闹非凡，生意兴隆，延续了胜利的喜悦。整条街还设有五六个渡头，供人们挑水和洗涤用，有时还有“溪尾船”停靠装卸货物，车水马龙，无疑是《清明上河图》的现代版。

老百姓口袋里有了钱，就好办事，民俗活动红红火火。元宵节前后，经常有少年组成的打车鼓的踩街活动。有铺境神“星君爷”的巡境、祭江等活动，直至七月“普度”，一条只有二三百米的街道，最多时排满四台大戏，互相对台，竞技。演到高潮时，照明的汽灯下会挂满花花绿绿的现钞作为奖金，以示庆贺。小小街市，居民有种田的，有工商业者。农耕社会习俗与新兴工商业者竞争意识难免有碰撞。他们依靠着宗亲关系作为纽带自我调节，过着睦邻和谐的生活。邻居若有小喜事，也会在小范围内送些糕点作为“面前”礼，在这氛围下，民众助人为乐的风气浓厚。我本人曾目睹一次事件的全过程。曾有邻居青年黄山（化名）在顺济桥下“溪沙埠”学游泳，不慎踩入深水区，经几次挣扎沉浮，迅速沉入水中。这时，其妹妹刚好在现场，吓得声嘶力竭地大声反复呼叫“黄山掉入溪里了！”惊动了在附近游弋的“网仔船”。船工师傅闻讯主动靠过来，稍作询问立即展开施救。用的是撑船的竹篙，凭手感在周边戳探。几分钟过去了，没有结果，船工师傅无奈叹息一声“没希望了”，准备离开。就在这时候，他凭手感突然喊出一句“戳到人了”。立刻叫另一位船工顺着该竹篙潜入水中。须臾，奇迹出现了，溺水者被拉出水面。人已昏迷，经过一段时间的施救，最终捡回了一条命。而救人师傅与大家同样高兴，不收分文就笑笑地离开了。多么淳朴的“网仔船”呀！

抗战胜利后，公路逐渐修缮。一条民营的汽车路，先是试运行到华洲站，后直接开到泉州市区，名叫“泉安汽车路公司”，车站设在今侨光影剧院处，俗称“泉安车头”。著名的“远芳”饭店就设在车站旁边，见证了生意的红火。交通方便了，石狮、晋江等地民众进城也方便了。他们大多冲着著名的“南国”“建成”等百货、绸缎商店，慕名而来，满意而归。

“溪沙埠”是大自然给桥尾人的馈赠，也是青少年活动的好去处。他们可以去游泳、在沙堆上翻筋斗、捡沙螺等。水利工程改变了桥尾，沧海变桑田，唯一不变的是桥头的老榕树，不分昼夜，守望在断桥头，默默地注视着东去的江水。

（阮天恩 福建电力职业技术学院退休教师，今年88岁）