泉州网9月10日讯 （记者张晓明）作为泉州市区进出城主要通道之一，通港西街将建成一座空中花园式的绿廊，横跨公路，串起桃花山和观音山。昨日，记者从市市政工程管理处获悉，山线绿道工程桃花山至观音山绿廊工程项目自年初进场施工以来，各项工作进展顺利。9月8日24时，山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目北侧主车道正式开放通行。

    山线绿廊工程桃花山至观音山绿廊北侧一层主车道通车（林劲峰 摄）

    山线绿廊项目效果图

    昨日上午，记者驱车来到通港西街施工现场看到，从后渚大桥往市区方向的车辆从崭新的沥青路穿过绿廊北侧通道，现场仍有不少工人正在加班加点作业，加快工程进度。施工人员告诉记者，昨日凌晨工作人员连夜清洗北侧路面，有力保障了通道的开放通行。

    市市政工程管理处相关负责人介绍，山线绿道工程桃花山至观音山绿廊项目属于我市2018年城建项目之一，系山线绿道工程子工程之一，由泉州市市政工程管理处组织实施，市委市政府高度重视项目建设，多次现场检查指导，协调解决问题。该项目自今年1月14日开工以来，各参建单位克服项目技术复杂、施工难度较大、交通等影响，于2018年7月31日完成北侧一层箱涵主体结构，9月5日完成主车道沥青摊铺，9月7日完成箱涵洞内装饰及路灯照明等，于2018年9月8日24时北侧主车道开放通行。

    据介绍，山线绿廊连接桃花山与观音山，是山线绿道的组成部分，绿廊分为三层：地面层保留通港街直行交通功能，为通港街远期快速路；第二层主要是通过匝道及环行岛解决通港街掉头及上下山交通问题；第三层是延续连绵不断的城市山脉，结合生态恢复，保证绿道功能延续性，绿道全长约188米。由于项目所在的道路是我市进出城的主干道，车流量大，因此施工时需采取半围挡施工、半交通导行。同时为了抢抓工期，项目加大了人员和设备投入力度，熬夜奋战，做到人停设备不停，最多的时候，达到了3个作业面同时开工。

    据悉，该项目计划2018年9月15日完成北侧一层全部施工任务并搬至南侧施工，明年4月份完成项目建设，届时断开已久的桃花山及观音山将重新恢复连接，结合生态修复，延续市区连绵不断的城市山脉。届时，泉州将腾空建起一座17米高、绿意盎然的“小山体”，为城市增色彩。