泉州网11月11日讯（融媒体记者 傅恒 王柏峰 文\图）随着气温走低，不少电动自行车车主为抵御寒风，纷纷给爱车加装挡风被。这款被大家称作冬日“御寒神器”的装备在街头随处可见，深受骑行人群青睐。然而，挡风被看似保暖实用，实则暗藏交通安全与消防安全双重风险，交警及消防部门提醒，广大市民切莫只顾防寒，忽视潜藏的安全危机。

走访：街头电动车“穿冬装”成常态

昨日上午，阳光洒落市区，但是突然的降温让人措手不及，出门在外寒意扑面而来。记者在泉秀街、刺桐路、涂门街等路段看到，路面正在行驶以及路边停放的电动自行车上，一部分车辆已经“穿上”了各式各样的挡风被。

“骑电动车时冷风直接钻进衣服里，装上挡风被之后暖和很多，安装也简单，套上去系紧绑带就可以，身边不少朋友都装上了。”市民吴女士说，自己日常通勤骑电动车，有挡风被加持，路上不用忍受寒风，御寒效果十分明显。

不过，也有不少骑行市民察觉到挡风被存在的不便与隐患。在路口等红灯的郑先生告诉记者，挡风被虽然能挡风保暖，但是会束缚手臂，手部活动幅度受限，骑车操控车辆的灵活性大打折扣。“我一般选择穿厚外套、戴保暖手套骑车，骑行更安心。身边有朋友曾经遇到挡风被缠绕车把，差点引发磕碰事故，保暖的前提一定是安全。”

记者发现，部分长款挡风被的表面积很大，骑行时会随气流晃动，容易遮挡骑手观察车下附近位置的视线；遇到大风天气，大面积布料还会被风吹起，干扰骑行者对方向的把控，在车流密集的路口风险更高。

调查：挡风被热销 款式琳琅满目

随着气温下降，电动车御寒装备迎来销售旺季，挡风被成为热销单品，线下实体商铺和各大电商平台上，车把套、挡风被等保暖产品销量持续走高。

在市区一家百货店内，挂满了各色挡风被。记者看到，这些挡风被款式繁多，主要分为手套与主体相连的连体款，以及可以单独拆卸的组合款，面料厚薄、尺寸大小各不相同。记者了解到，市面上挡风被价格大多在30元到60元之间，分为普通薄款和加绒加厚款，款式上连体款最受欢迎，短款仅覆盖到胸前，加长款可以包裹至下巴，保暖性能更强。市民可以自行安装，门店也提供免费安装服务。而在市区的一些电动车店内，商家也开始进货售卖。“昨天就有一个客户过来装了一件，说马上要降温了。”店老板坦言，每年冬季，来买挡风被的客户不少。

记者打开电商平台看到，挡风被产品琳琅满目，涵盖基础护膝款、分体把套款、全身全包款、亲子后座款、加绒加厚防风款等数十种款式，售价从十几元到上百元不等，大量店铺月销量突破万件。

记者发现，这些电商平台商家普遍存在重保暖营销、轻安全提示的问题。几乎所有商品详情页都用“零透风”“全域保暖”“加宽加长全覆盖”“升级加厚防寒”等话术突出保暖效果，刻意强调超大包裹、加宽尺寸的优势，却极少标注产品尺寸规范、材质阻燃性、骑行安全风险，甚至完全删除安全警示内容。

提醒：“御寒神器”暗藏双重安全隐患

近年来，全国各地因挡风被引发的事故时有发生。2025年1月，江苏淮安一名女子在骑行途中抬手整理挡风被，电动车瞬间失控，女子头部重重撞击路面，经抢救无效不幸身亡。2025年8月，上海一名女子骑行时，挡风被边角不慎卷入前轮，车轮瞬间抱死，女子重重摔倒，造成颅脑外伤。2024年12月，江苏泰兴一名电动车骑手与轿车发生碰撞，由于双手被挡风被困住，摔倒时无法及时用手撑地缓冲，伤情明显加重。2025年6月，江苏张家港一名骑手超车时，车身钩挂到旁边电动车的挡风被，导致对方连人带车摔倒，腿部骨折。

交警部门介绍，电动自行车加装挡风被、骑行时反穿衣，都会明显降低车辆行驶稳定性。尤其是在风力较强的天气条件下，大面积挡风被会增加风阻，不利于骑手操控车辆。挡风被会将骑行者手臂束缚在固定区域，手部发力受到限制，转向、制动操作受阻，严重影响车辆平衡控制。一旦发生突发状况或者交通事故，骑手的双手、双腿被包裹在挡风被内部，无法快速抽出，不能及时支撑、避险，极易直接摔倒，加重磕碰、摔伤情况。

交警建议，冬季骑行御寒，可选择保暖效果好的安全头盔，上身搭配保暖棉服、羽绒服，使用独立护膝、分指保暖手套这类不会限制肢体活动的装备，但务必正常穿着，切勿反穿，以免限制动作、引发危险。冬季穿着本身就偏厚，会降低肢体灵活度，削弱观察视野，骑行经过路口时一定要仔细观察左右路况，确认安全之后再通行。

与此同时，挡风被还潜藏着不容忽视的火灾风险。市面上绝大多数挡风被填充物为聚酯纤维，内衬使用绒布材料，均属于易燃物品。很多车主习惯在充电时不拆除挡风被，一旦充电器、充电线缆被挡风被覆盖包裹，会阻碍设备散热，温度持续升高极易引燃面料。聚酯纤维材质还容易产生静电，进一步提升起火概率。此外，消防部门在多起电动车火灾事故调查中还发现，挡风被会加快火势蔓延速度，放大灾害后果。

消防部门提醒，在充电的过程中，要保证充电器处于通风散热的环境，挡风被遮挡会影响充电器散热，容易因高温引发燃烧。