2025年是中国对新能源汽车免征车辆购置税（下称“车购税”）的最后一年，明年起将恢复征税，但依然有优惠。

2026年和2027年购买新能源汽车的个人和单位将恢复征收车购税，但依然可以享受减半征税的优惠。目前车购税税率为10%，新能源汽车减半征税实际税率为5%。

根据2023年财政部等公布的《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（下称《公告》），对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。

为了避免高档豪华新能源车占用过多车购税优惠资源，《公告》对明后两年新能源汽车车购税设置了最高限额，即每辆车减免税额不超过1.5万元。

这意味着2026年和2027年购买新能源汽车的个人和单位，将恢复征收车购税，但依然可以享受减半征税的优惠。目前车购税税率为10%，新能源汽车减半征税意味着实际税率为5%。

车购税一般按照购车方支付给销售者的全部价款（不含增值税税款）为计税依据，按照上述1.5万元最高车购税减免额计算，购车全部价款为30万元。换言之，如果明后年购买一辆30万元及以下的新能源汽车，需要直接按照5%缴纳车购税。但如果购车全部价款超过30万元，需缴纳车购税额则为：按10%计税后减去1.5万元最高免税额。

比如，某人明年购买一辆全部价款为50万元的新能源汽车，需缴纳3.5万元（50万X10%-1.5万元)车购税。

近些年随着新能源汽车产业发展壮大，相应财政补贴和税收优惠政策陆续退出，以促进企业自身发展，尽早实行市场化运行。

中国汽车工业协会最新发布的数据显示，今年1至7月份，汽车产销量分别完成1823.5万辆和1826.9万辆，同比分别增长12.7%和12%。其中，新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆，同比分别增长39.2%和38.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。