■融媒体记者 许钹钹 通讯员 王文 朱升 文/图

“三天前那场海上救援，至今想来仍然惊心动魄！” 昨日，来自泉州南安的货轮船长伍建立感慨道。

7月12日清晨6时20分，隶属于厦门弘泰船务公司的货轮“弘泰613”途经山东威海成山角海域时，遇到一艘倾覆船只，3名遇险者站在倒扣的船体上挥手求救。从发现险情到3人安全登船，货轮上的船员们仅用33分钟，便完成了这场争分夺秒的海上救援。

33分钟生死时速的海上救援

“立即报告船长！立即报告海事！” 清晨的海雾尚未散尽，驾驶台内的雷达屏幕闪烁着微光。正在值班的大副张朝坤目光扫过海面，突然定格在左前方约2海里处——一艘小型船舶已然倾覆，船体倒扣在波峰浪谷间，3名浑身湿透的遇险者站在冰凉的船壳上，高举双臂拼命挥舞。

6时21分，船长伍建立接到报告后冲上驾驶台。“我抓起望远镜，看见他们孤零零地站在船壳上，海水已经没过脚踝了，再拖下去随时可能被卷进海里。那一刻，我只有一个念头——先救人！”伍建立事后回忆。

全船警报随即拉响。轮机长第一时间给船舶降速；大副率值班机工、水手飞奔主甲板，做好救生艇释放准备，布设软梯；三副持续与海上搜救指挥中心和公司保持通信；大厨也忙开了，准备好热粥、热菜和馒头送往驾驶台，为了让落水的人有一口热乎的压惊。

6时36分，“弘泰613”轮抵近遇险船。遇险的三人见状，抱着漂浮物跳入水中。机工长刘伟峰掷出救生圈接应，船员们齐声呐喊：“加油！再坚持一下！”

6时47分，第一名遇险人员被拉上甲板。

6时53分，3人全部安全登轮！

“他们不停地问还有没有其他人，又递救生圈又扶软梯。我当时累得说不出话，只知道自己遇到好人了。”获救者陈先生哽咽道。

按照当地海事部门的指令，“弘泰613”轮折返俚岛锚地。9时10分，3名获救者换乘接驳拖轮登岸；9时35分，“弘泰613”轮起锚继续完成原计划航程。

“守护生命永远放在第一位”

“我们原计划是当晚8点抵达丹东，因绕行了数十海里，直到午夜才靠泊。船期耽误了一些时间。”伍建立表示，货轮多烧几吨油不算什么，在海上航行，守护生命永远放在第一位，SOLAS公约（即国际海上人命安全公约）也规定航行船舶有责任对遇险人员进行救助。“这就是船员的本能！”他说。

据了解，“弘泰613”轮隶属厦门弘泰船务公司，该货轮的船东、船长和部分船员来自泉州南安石井镇营前村。该村有3000余人，2/3以上的村民从事航运、渔业工作，拥有28家航运企业和162艘商业运输船舶，具有深厚的航海底蕴，被誉为“船舶村”。

近年来，泉州海事局联合人社、工会等部门在营前村成立了船员权益保护宣教基地、“船员之家”，为船员群体提供更加靠前的保障服务。“我们成立了福建省首个红色船员党支部，与南安海事处党支部开展共建，努力打造新时代基层船员服务的‘红色港湾’。”营前村党总支书记伍小民说。