□周培尧

据泉州晚报社旗下媒体《泉州晚报》报道，美团近日发布公告称，4月3日起在福建泉州、江苏南通两地，启动外卖骑手养老保险试点，全国仅两个。两个试点区域总计覆盖超过2.2万名外卖骑手。

众所周知，外卖骑手工作灵活性大、流动性强、收入不确定，缴纳养老保险的意愿普遍不高。此次美团在泉州启动的外卖骑手养老保险试点，相关方案就做到有的放矢：无前置资格、无参保地点、无时长单量、无跑单类型等限制。这一“企业补贴+个人自愿”的试点方案，既降低了缴交门槛又扩大了覆盖面，为灵活就业社保制度改革提供有益探索。

美团之所以选择在泉州启动外卖骑手养老保险试点，首先，数据显示，美团仅在泉州中心市区就有超过1万名骑手，可以为养老保险试点提供客观的数据作为佐证；其次，离不开泉州经济活力与消费能力的有力支撑。早在几年前的《2021年外卖新势力城市榜单》就显示，泉州外卖订单增速全国第二，且跻身“外卖新势力之城”，展现出线上消费新的韧性和活力。可以说，在泉州启动外卖骑手养老保险试点有其合理性与必然性。

当下，我国外卖骑手已超1000万人，日均配送超8000万单，相关联的消费超万亿元。外卖骑手作为日常生活不可或缺的服务者，大多数人却游离在社会保障体系之外，不论是对于行业的健康、可持续发展来说，还是对社会稳定来讲，这都是必须着力解决的现实问题。

当然，要为外卖骑手构建一个良性的职业生态，既需要企业和平台完善相关考核机制与社会保障体系，也离不开全社会共同营造包容与充满善意的环境。近年来，泉州就用实际行动为外卖骑手带去安心生活的底气。比如丰泽区通过“友好社区”、工会驿站、友好商户等“小哥型友好场景”，加强对外卖小哥的关心关爱，解决他们“进门难、找路难、充电难”等实际困难；惠安螺城镇东关社区积极探索积分管理模式，引导聘用外卖小哥成为社区的兼职网格员，通过参与信息上报、志愿服务、政策宣传等活动获得积分、兑换礼品，让外卖骑手成为基层治理的参与者和受益者。显而易见，用真情暖意让外卖骑手融入城市，他们才能成为助力城市发展的一分子。

就此而言，让外卖骑手参与养老保险是一种多赢之举。从企业的角度来说，既是社会责任的直观体现，亦可推动更多平台企业去关注新就业形态劳动者的权益保障，产生良性循环；对于试点城市而言，当外卖骑手在就业地找到认同感和归属感，就能与城市产生双向奔赴，从而为城市发展留住更多人力资源。不可回避的是，作为外卖骑手养老保险试点城市，在尊重骑手参保意愿的同时，相关部门应强化宣传引导、优化服务流程，不断提高骑手对社保的认知和重视程度，并提升其参保体验，确保政策红利真正惠及骑手，从而把试点打造成社保模式的新亮点。

人是城市发展的永续动力，城市的发展也应当惠及每个群体和个体。当社会关怀与社会保障模式创新相向而行，逐步织密新就业形态劳动者的权益保障网，提升他们的劳动价值，并使其得到稳稳的获得感与幸福感，既是打造不折不扣的城市“暖实力”，更是夯实城市发展的“硬支撑”，我们理当乐观其成。