泉州网11月14日讯（融媒体记者 龚翠玲 傅恒 许小程 陈小芬 王柏峰 王耿华 文/图）校门口道路拥堵，一直是城市治理的一大难点。记者走访发现，在泉州，无论是老城区，还是新城区，一些校园周边道路在上下学、早晚高峰期间十分拥堵。校园门口的交通状况，不仅影响学生、家长、社区居民的出行，也关系到道路交通安全，市民群众热切期盼破解“堵”局。

校门口堵车主要有学校集中、学校周边道路狭窄缺少停车位、家长无序乱停车等原因。面对这些“老大难”问题，一直以来，不少学校及相关部门一直在探索破解妙招。组建家长义工团、定制公交接送专班、开发“叫号接娃”小程序……在破“堵”方面，一些好的做法不断“出圈”，有效缓解校园周边交通压力，获得家长学生的好评。

车辆排长龙、随意占道停放、马路中间上下车……随着私家车的普及，接送孩子上下学时及早晚交通高峰经过学校路段，“拥堵”是不少人共同的感受，校门口上演的“停车大战”“拥堵大戏”让家长们很堵心。近日，记者多方走访，了解学校及部门相关措施，希望能通过一个个案例，与各方一起探讨如何破解校园周边交通拥堵的难题。

【现场走访】 新老城区皆有“堵点”

古城区：学校多道路窄车乱停

古城区道路较为狭窄，中小学、幼儿园等学校众多，不少道路都在经受上下学拥堵的考验。学府路上有泉州一中、泉州外国语中学、泉州科技中学等学校，交通拥堵现象非常明显。

11月8日下午6时许，正值周五放学高峰期。学府路上接送学生的车辆已经排起了长队，加上电动车、公交车等，整条路被堵得水泄不通，连带附近的南俊路北拓路段也出现拥堵。不少交警在现场疏导，但无奈车流量太大，拥堵现象持续了很久。

周边商户告诉记者，一些家长接孩子时将车停放在路边等待，占用了车道，一些等待接孩子的电动车车主也将车停在道路两侧，让原本就不宽敞的道路显得更加拥堵。“刚开学不久的一天晚上，学校有活动，加上晚自习接送高峰，从晚上9点开始，整条学府路堵得水泄不通，直至10点半道路才恢复正常通行。”该商户说。

除了学府路，与学府路连接的南俊路北拓路段，也是上下学拥堵的“重灾区”。该路段附近有泉州市实验小学和泉州师院附属小学，两所学校都在小巷里，上下学高峰期，电动车通行都困难。“之前有小车在交通高峰期驶入了二郎巷，直接导致整条路交通瘫痪。”学生家长李女士说。

新华路和爱国路周边有培元中学，还有开元盛世广场这一大型商业体，每到晚自修放学时，新华路就会出现交通拥堵。此外，路边一些摆摊卖夜宵的商户占道经营，也严重影响交通。

新城区：接娃大军创造“临时停车场”

新城区虽道路宽敞，也难逃上下学期间交通拥堵的现实。

每到放学高峰期，泉州实验中学滨江校区两侧的丰海路和通港西街都会出现不同程度的拥堵。丰海路一侧经过交通组织调整，拥堵现象已有所缓解，而通港西街的接娃大军仍旧会把道路变成停车场。11月7日晚上9时40分，记者在通港西街看到，学校门口挤满车辆，连公交站都停满了车。有的家长为了让孩子少走路，居然把车停在道路中间。公交车无法进站，也只能在道路中间开门上下客。

记者在现场看到，有一些不想堵在校门口的家长将车停放在真武庙附近等待，再让孩子走一小段路过去。“停在学校门口，接完孩子很难将车开出来，会被其他车辆堵住，还不如停远一点。”家长陈先生说，很多家长想快点接到孩子，让孩子少走几步，都挤到校门口，致使该路段交通都乱套了。

市区城东街的城东中学路段，每到放学时间也是乱象环生，不少人为了方便将车随意停放在校门口公交站前的车道上，有的横着停，有的见缝插针斜着停，原本宽敞的四车道，有时候只剩一个车道，公交车无法进入公交站，只能在最外侧车道上下客，要乘坐公交车的学生需跨越3个车道上车。

【多措治堵】 多所学校做法“出圈”

泉州市第三实验小学：成立家长义工团“护学”超10年

位于鲤城区新华北路的泉州市第三实验小学，是一所拥有近1400名在校生的全日制民办小学。由于学校地处繁华老城区，学校周边道路和其他市区学校一样曾经拥堵不堪。2014年至今，学校通过不断探索，逐渐破解了交通拥堵问题。如今，学校门口新华路路段车辆通行井然有序。

上午7时20分，穿上反光背心的义工们已经按时到位。他们先在路中双实线处摆放护栏，以免车辆随意调头。护栏两端，有义工在引导车辆到前方调头。与此同时，一名义工当总指挥，手执喇叭，以音乐为信号指挥现场交通。当音乐响起，斑马线边的义工便会拦住过往车辆，让孩子们安全过马路。等孩子们安全通过后音乐停止，再放行过往车辆，如此往复。在校门口及对面马路边的接送车辆停靠区，会有义工协助学生下车，并引导家长即停即走。据粗略统计，从家长停车到孩子被义工接手到人行道上，耗时仅20多秒。每天早上，这样的安全“护学”一直持续到8时许学校预备铃响起。

“工作流程是在实践中不断摸索总结出来的。”泉州市第三实验小学副校长潘协全介绍，2014年学校成立了以家长为主的“华园教育义工团”，当时义工团只有70多位家长参与，现在已经扩展到了全校每一位家长。让他十分感动的是，有的家长在孩子毕业后仍然会来学校做交通义工。“如今，我们的交通义工已经形成了一套职责明确、流程清晰的制度。”

为了让交通更加顺畅，保证学生安全出行，该学校还实行错峰放学，并专门开设了两个放学通道，缓解校门口交通压力。

晋江市第四实验小学：推出全省首个“叫号接娃”系统

为缓解放学拥堵，晋江市第四实验小学选择了与“科技”牵手。10月23日，全省首个“叫号接娃”系统在该校投入使用。该系统是学校老师提出的设计理念，通过智能化的管理方式，实现了家长与学校的无缝对接，有效缓解了校门口放学高峰期的拥堵现象。

晋江市第四实验小学位于晋江市西园街道，拥有学生近1800人。此前，学校采取了错峰接送模式，但每到放学时间，校门口还是堵得水泄不通，接送效率低。为了有效解决这一问题，学校信息技术教师王灯亮提议设计一款智慧放学系统，打造“疏堵治堵”的校园新范式。经过研究、设计、调试，“智慧放学系统”1.0版正式上线。10月29日，学校又推出了2.0版本，新增家长端的预约提醒功能。这一功能的加入，让家长在手机端就能实时了解学生离校信息，进一步提升了接娃的便捷性。

据介绍，该系统由3个主要载体组成：教师端、家长端以及校门口的LED屏幕。程序采用轻量化设计，不需要安装任何客户端或APP。放学时，班主任只需用手机扫描进入系统，点亮所在班级的班牌，广播系统会发出通知，校门口的大屏幕会及时更新信息，提醒家长到指定区域接娃。同时，从手机端预约接娃的家长也会收到提醒，前往接娃区域排队等候。

“比如一年级1班的家长要接孩子，他可以在系统预约班级的放学点，老师在系统内点‘放学’键，家长的手机就会跳出提醒，还有语音提醒。”学校负责人介绍，“智慧放学系统”投入使用后，校门口接娃日渐有序，深受家长青睐。

丰泽区第二实验小学：“警校家”联合打造“无忧上学路”

为进一步提升校园周边道路通行秩序，保障学生上下学交通安全，丰泽交警联合丰泽区教育局、丰泽区第二实验小学构建多方参与、多元共治的精细化治理模式，创建了“警校家”护学示范点，为学生打造一条“无忧上学路”。

丰泽交警在该校大门口设置护学通道，通过在通道表面喷绘便于辨识的绿色彩漆，分割了非机动车与机动车的车流线，引导学生有序进出校园，确保在上下学高峰期时段学生步行通过“无车”路段，避免接送车辆堵塞以及人员聚集。同时，针对家长接送随意停车的现象，丰泽交警将原本位于护学通道旁区的机动车停车位清除，在地面喷绘红色彩漆，重新施划出一条非机动车停放道，为驾乘非机动车接送孩子的家长提供了临时停放的区域。

丰泽交警还创新交管工作模式，整合各方力量，充分考虑学生数量、高峰时段、重要交通节点等因素，实行分类规划，形成公安交警、值日教师、家长志愿者、校园保安等群防群治力量为一体的工作合体，创建“警校家”三方联合护学保畅新模式。交警在家长接送区域增加执勤警力，根据现场情况对学生上下车点两侧的非机动车进行劝停和放行；一部分学生家长志愿充当“护学岗”值班家长，引导下车的学生前往黄色网格区列队等待；学生在车辆临近校园时提前收拾好书包，做好下车准备，家长做到“停车不下车，车辆即停即走”；值班家长负责协助学生开车门，学生下车后在黄色网格区域列队等待，后由值班老师带领学生沿着绿色护学道进校园。

【部门行动】 精准施策为治堵“开方”

定制公交方便学生通勤

“走吧，公交车已经在等了。”11月8日，德化第五中学（新校区）的学生小李和同学打完招呼就上了校门口的“专属”公交车。

为方便学生通勤，减缓上下学高峰时段道路拥堵，11月1日，德化开通东城美居至德化第五中学（新校区）的定制公交路线，公交站就设在校门口。根据学校前期摸排，目前先行投入1部新能源公交车进行试运营，每天运行5个班次。据悉，目前德化县已开通学生定制公交线路6条。定制公交不仅有效保障家住偏远社区学生的上下学需求，还缓解了城区交通拥堵状况。

采访中记者获悉，学校定制公交并非德化首创。为方便学生通勤，缓解校园周边道路交通压力，多年前泉州公交集团就推出定制公交服务，如为满足奕聪中学学生每周往返家校的需求，公交集团特别开设了长期定制服务线路，每周五下午准时发车，接学生们安全回家，每周日下午再将学生们接回校园，这一举措极大地缓解了家长的接送压力，也确保了学生的出行安全。据介绍，惠安、泉港、安溪等地也开通了这类定制公交。

“警校家”因地制宜共同疏堵

市民杜先生家住东海，丰海路是每天的必经之路，经过学校路段时，经常会遇到堵车现象。他表示，一般来说，学校门口都有交警维持交通秩序，但车流大、人手有限，无法从根本上解决高峰期拥堵的问题，还需要交警、学校、家长等多方协作，根据学校的具体情况，因地制宜共同疏堵。

去年6月，泉州市公安局在《关于进一步优化配置公交资源 切实缓解市区学校门口短时间拥堵的建议》的会办意见中表示，市交警支队将积极协调教育、交通运输、国资委等相关职能部门，推动试点为部分学校量身打造接送学生定制公交，同时加强上学、放学时段校园周边道路的交通指挥疏导，尽可能缓解高峰期校园周边交通压力。

交警部门提醒，学生家长用私家车接送孩子上下学时，要严格遵守交通法规，给孩子树立一个遵纪守法的好榜样。在接送孩子期间，尽量即停即走，以免发生拥堵，停车时要按照停车泊位文明规范停车，确保校园周边道路畅通有序。加入电动自行车“送娃大军”的驾乘人员均要戴好头盔，切勿闯红灯、逆行、随意横穿马路。行经校园周边道路时，机动车驾驶人要适当减速，注意观察，谨慎驾驶，尽量不鸣笛，在有行人通过人行横道时，要减速让行。在学生上学、放学时段，机动车驾驶人尽量绕开学校周边路段行驶，减少交通拥堵。