元代泉州在与印度洋国家交往中具有核心作用

——“泉州与世界海洋文明”学术研讨会发言

□马建春 暨南大学教授、《暨南史学》主编

马建春

泉州在南宋地近政治中心的地位以及宋以来地近输出大宗商品青瓷、白瓷生产中心，使之港口地位日益提升。至元代，泉州成为有元一代与印度洋国家交往最密切的港口城市。

元代遣使印度洋多由泉州出航。在这一时期东西方海上交往中，泉州发挥了突出作用。因为元代遣使印度洋及印度洋国家使臣来华基本以泉州为始发点和登陆点。由于印度洋使节与泉州色目人所具有族缘、教缘、地缘之特殊关系，加之语言优势，元朝往往又选派他们出使其故国，以便于交往，从而也使得元朝与印度洋诸国的联系更加紧密，印度洋海上通道日益扩展。

元代泉州与印度洋交通线路的拓展。马八儿国与元朝双方使聘往来密切，《元史》之《本纪》所载就达23次。其王子孛哈里亦两次来华，并落户泉州。马八儿国为其时印度洋西岸通往东亚海域的重要贸易港和中途给养补给站，亦是当时自印度洋东部通往印度洋西岸之两条海道的分航地。元代以前，唐宋王朝与印度洋贸易的中途节点以苏门答腊、爪哇诸岛屿为中心。元时显然已延展至马八儿，并经马尔代夫之海上捷径，使得中国船舶更多、更频繁地进入印度洋西线沿岸。这与“泉州—马八儿—马里八儿—索科特拉岛—亚丁”新航线的开辟密切关联。

元代市舶法由泉州市舶司推出。至元三十年（1293年）正式制订了市舶法则23条，延祐元年（1314年），又修订为22条，这是中国古代对外贸易史上的一个重要文献，它第一次详细规定了中外商舶从事海外贸易的法则，故具有特别重要的意义。元代制订市舶法则以泉州为依据，说明泉州在元代市舶贸易中的中心地位。

斡脱、泉府司、官本船与泉州的印度洋贸易。元代设立了一系列与海上贸易相关的机构与制度，以加强与印度洋国家的贸易联系，这些机构与制度均与泉州密切相关。元代的泉府司机构是在斡脱制度背景下建立的，掌管斡脱、海运、市舶贸易等，管理商人们出海贸易。官本船制度是元代官营海外贸易的重要手段之一，其提供的充沛资本使得泉州的海外贸易十分兴盛，许多官本船即由泉州离岸，驶向印度洋地区，从事远洋贸易。

在承继宋代海上贸易优势条件下，元代泉州贸易地位得以增强，海上交通线路进一步拓展，资本又有了可靠的保障，乃使得有元一代泉州在与印度洋国家交往中发挥着核心作用。