泉州网7月25日（记者石伟琴 文/图）从今年6月5日起，因泉州火车站综合交通枢纽集散匝道及配套市政改扩建工程动工建设，泉州火车站进行交通组织调整，以确保火车站周边道路安全。不过，近日，多名市民致电96339表示，自从调整之后，多次遇到进站时拥堵，出站时既拥堵还需要绕路的情况，有的私家车还会在路口处接人，导致交通严重堵塞，希望交警部门能加强管理。

司机在通道上接人，影响后面车辆通行。

读者反映

进出站都堵车 出站路途太长

7月中旬，市民陈先生送亲戚到泉州火车站乘坐动车。当他开车从南北大道驶向泉州火车站时，才发现这里的交通已经调整，路口多了一个红绿灯，可直接进入站前广场，从而到达二楼出发层。不过陈先生在进站之时，堵了将近二十分钟，才到达二楼出发层。当他送完亲戚准备出发回家时，却发现出站通道的车辆也排起了长队。

陈先生只好跟着慢慢开车，等开到出站通道口时，才发现这里停了一些私家车正在接人，从而导致车流缓慢。陈先生认为，到火车站送客的车辆都是从此处右拐要驶向东西大道辅道，可这些车辆却在路口处接人，其他车辆只好排队等待。

而当陈先生好不容易驶入东西大道辅道时，跟着指示牌行驶，却发现要开一段距离后才能掉头回到南北大道上。“进站堵车，出站不仅堵车还绕行，差点就被绕晕了。”陈先生说。而一名经常到火车站载客的的士司机也表示，因为出站要绕行，导致费用比原先的高一些，因此经常被乘客误会他故意绕路。

记者走访

车辆通道接人 路牌标示不明

接到读者的反映后，记者驱车来到泉州火车站，发现从南北大道进站时，路口有一处红绿灯，直行进站后，站内指示牌很明显，可根据指示牌开往站内停车场、二层出发平台、站外停车场等。进站通道没有拥堵现象，沿着这条通道，可直接驶向二层出发平台。

不过一名在停车场里等待载客的的士司机告诉记者，由于记者走访的时间并非周末，因此进站通道通畅，如果是周末，这里早就堵了，车辆根本进不来。“主要是因为停车场收费太低，前半个小时免费，超出按一个小时一元计算，这就导致很多车辆停在停车场里不走，而停车场里只有500个停车位，根本不够停，其他车辆便停在场外的通道上，导致堵车。”这名的士司机说。

而当记者开车从二层平台要沿出站通道驶离泉州火车站时，通道处排起了长队。当开到通道出口时，发现有些车辆停在人行横道处，一些乘客正在上车。记者右拐驶入东西大道辅道后，看到有一排车辆停在黄色实线内。

进入东西大道辅道后，指示牌显示开往站前南北大道、朋山岭立交、洛江方向均需掉头。虽然指示牌的方向写得很明确，不过市民黄先生建议，指示牌可以写得更细致一些，比如指示黄龙大桥方向等，毕竟不一定每个人对道路名称都很熟悉，但不少人都会经由黄龙大桥回到市区。

部门回复

即将开启监控 接人无需进站

对此，记者联系了丰泽交警大队动车站中队林中队长。他介绍，进站通道在周末时的确会堵车，有时候甚至需要关掉路口的红绿灯，禁止车辆直行进站，而是绕行到东西大道，从旧的进站口进站。除了车流量大以外，与停车场收费低也有一定关系。

关于停车场收费问题，北峰街道办事处工作人员小黄介绍，由于该停车场属于露天停车场，因此按照前半个小时免费，超出按一个小时一元计算，上不封顶来收费，该收费标准经由市物价局批准。目前市物价局并无新文件，因此停车场的收费标准暂时不会改动。

而针对出站通道车辆停车上下客、车辆停在黄色实线处等人等情况，林中队长表示，这些都属于违停现象，虽然动车站中队已加强执法力度，但仍然有车辆趁执法空隙在此停车接人。目前，出站通道处已设置监控，近期将会开启监控抓拍。他提醒司机应遵守交通规则，如果前来接客人，可让出站人员通过地下通道走到动车站对面，车辆只需在那里接人即可。对于市民希望指示牌能写得更细致一事，他表示会与其他负责的部门反映。