福建—长三角地区首条双向循环铁路物流通道开通

泉州首发 “双向循环”铁路助闽货出圈

泉州网10月20日讯（融媒体记者张晓明 通讯员周敏 陈棠寅）10月18日，一列满载20个集装箱工业丝、聚酯切片、化纤等产品的X8688次班列从泉州黄塘铁路货场发车，驶向江苏无锡西站。这是福建首次开行长三角地区的货运班列，标志着福建与长三角地区首条双向循环铁路物流通道开通，为跨区域产业协同与商贸流通增添新通道。

10月18日，满载集装箱的班列缓缓驶出黄塘铁路货场。（林涛 摄）

闽南地区作为福建轻工产业核心集聚区，聚集纺织鞋服、生活用纸、五金建材等一批特色轻工产业集群，产品品类丰富，产业配套完善、生产规模大、供应链时效要求高。长期以来，长三角地区的工业原料、电子产品、机械设备等工业品持续销往福建；与此同时，闽南地区大量轻工白货外运至苏州、无锡、常州等长三角核心市场，日均公路发运量超百车，两地形成差异化货源天然对流格局。

铁路部门依托这一货源互补优势，打造泉州—无锡“重去重回”双向循环物流通道，核心是班列往返双向均搭载足量重载货物，避免空车空箱返程，实现铁路运力、集装箱资源的双向高效利用。来程X8571次班列，将长三角地区的工业原料、电子产品、机械设备等“长三角制造”运抵福建腹地；回程X8688次班列，满载福建出产的轻工白货直达长三角地区核心产业带。一趟班列“来”和“回”两个方向都装满货物，有效降低了全程物流成本，实现了运力与箱源的高效利用。

“现在开行了直达班列，大大促进福建与无锡及周边城市的经贸往来，为工商企业、物流行业节约综合物流成本约15%。”无锡市闽苏联诚供应链管理有限公司总经理施佳谊表示。

“为保障班列高效稳定开行，我们对标客车化开行标准，全链条优化运输组织流程。”福州铁路物流中心泉州营业部经理林福安介绍，“班列严格实行固定线路、固定车次、固定时刻的运行机制，全面采用集装箱直达运输模式，配套落实优先配车、优先装卸、优先发车的‘三优先’保障政策，有效压缩货物站内周转和在途运行时长，全程24小时即可抵达，充分释放‘重去重回’循环通道的运力效能。”