泉州网7月14日讯（融媒体记者 陈玲红 王柏峰 林志安）“现在我们可以说自己是真正的‘红色传人’了，因为我们走过长征路！”骑行长征路归来，64岁的高宏伟语气里满是自豪。4月14日，他与两位老友——67岁的洪诗文、64岁的万建明从江西瑞金出发，历时72天，骑行8143公里，翻越四座雪山、渡过五条大河，于6月24日顺利抵达延安。近日，三人经西安返回泉州，讲述了这段跨越九省的红色旅程。

骑行路线

出发的理由：“这是人生要追求的目标呀”

三人此次报名参加了一个面向国内外骑行爱好者的公益骑行团队，与全队168名骑友共同完成骑行。行程为自费模式，出于安全考虑，队员全程不露营，夜间统一投宿；为分散人流、保障住宿，168人被分为七支小分队错峰出发。来自泉州的三人被编入第五分队，由高宏伟担任小队长。

石碑上刻着红色大字“重走长征路”

“在骑行界，没走过长征线路，就不算真正的骑行者。今年是中国工农红军长征胜利九十周年，走长征线是最好的选择，这是人生要追求的目标呀。” 高宏伟表示，长征线与219线、331线、228线共同构成骑行爱好者的“全国环线”，“长征线路并非难度最高，但意义最重”。

途经湖南汝城沙洲村

4月10日，三人骑行从泉州出发，4月14日在红都瑞金与大部队集合，正式开启用车轮丈量长征路的旅程。“每人负重五六十斤，团队做了非常详细的路书，每天的里程、沿路的红色景区、重要战役点位都标注得清清楚楚。”高宏伟介绍，整条线路从瑞金出发，途经广东、湖南、广西、贵州、云南、四川、甘肃，最终进入陕西抵达延安，全程骑行8143公里。

到达雅克夏雪山隧道口

“当年红军翻山越岭，道路曲折难行，现在我们走的大多是公路，里程已经短了很多。”高宏伟介绍，即便如此，全程仍包含5个一级坡、36个二级坡，总爬升高度达72357米。骑友们沿途翻越了夹金山、梦笔山、雅克夏山、长板山四座雪山，渡过湘江、大渡河、金沙江、赤水河、梭磨河五条大河。

骑行湘赣线

最难的24天：“把贵州段骑完，就成功了一半”

如今的长征线路多数路段是公路，地形与天气成了骑行最大的考验。“把贵州段走完，长征线就算成功一半了。”高宏伟说，贵州段“地无三尺平，天无三日晴”，小组成员全程耗时24天，是整条线路中耗时最久的一段，难在地形复杂、海拔高。“骑行不到2公里就得推车，推5公里才能翻过一座山，出山只有一条路，这样的路走了十几天。”他回忆，日常行程大多清晨6点出发，到了贵州段常常4点就要启程，晚上七八点才能抵达住宿点，最慢的时候1小时只能走三五公里，“有一段山路坡度达到18%，陡峭又狭窄”。

天气的反复更添难度。一天之内可能经历下雨、下雪、放晴多次变换，单日最大温差达17℃。进入川西后，3600米的海拔叠加天气骤变，骑友们的挑战进一步升级：“有时候下雪，有时候一天里雨衣要穿脱五六次，贴身衣服全是湿的，再加上高原反应，很多女队员扛不住，头疼、感冒、吸氧、送医的都有。”高宏伟说，好在他与两位老友均为退伍军人，身体素质过硬，全程没有出现高反。

途经甘肃的塌方路段

走出川西进入甘肃，队伍遇上大雨引发的山体滑坡，一条必经之路被泥浆覆盖。“大概2公里的路，积了20厘米厚的泥，有骑友直接摔在泥浆里，车轮被泥裹住根本转不动，只能扛着走过去。”高宏伟说。

循迹：“要尽量靠近当年红军走的路”

这条线路全程要渡过五条大河、翻越四座雪山，如今河上有桥，雪山下有隧道，骑行的难度和路程都比当年缩减了许多。愿意挑战的骑友也可以不走隧道，沿盘山公路爬坡过雪山。作为负责全队安全的小队长，高宏伟必须跟着大部队走隧道，64岁的万建明却选择了爬坡路线：“要接受挑战，尽量靠近当年红军走的路。”

登上四川夹金山，海拔4114米。

“四座雪山里最难的是夹金山，海拔4114米，山下的隧道有9.2公里长，爬坡的话要从海拔1000多米开始往上爬，连续爬40公里，需要4个多小时。”万建明记得，当天山下晴空万里，爬到山顶时已是下午2点，山上忽然起雾、下雨，气温降到3℃，“戴两副手套还是冻得慌”。他稍作休整，看完景区里的红军历史介绍，眼见天上开始飘雪，便赶紧下了山。

剩下三座海拔约3800米的雪山，万建明也全部登顶打卡。骑行队伍到达壤口镇长板山时已是下午，爬到半山腰，万建明出现了高原反应：“缺氧喘不上气，也没力气，队友说我脸都紫了，大伙赶紧折返，第二天一早再上去。”第二天他花了两三个小时，骑了十几公里顺利登顶。

“很多队友到景区只在外围打个卡，不进去细看，我每个地方都进去，找当年的红军旧址，盖纪念邮戳，所以我的里程比其他人多一些。”在万建明看来，既然走这一趟，便不能只做走马观花的过客。

到达广东省韶关市始兴县沈北村

路上的答案：“坚持和信仰是我们读懂的长征精神”

在外人看来辛苦异常的长途骑行，对三位骑行爱好者来说，反倒还留有富余精力安排丰富夜生活。64岁的高宏伟就把行程安排得满满当当：“我报了口琴课，每天晚上要上一小时课，还要练书法，有时候半夜还起来看球赛。”口琴他随身带着，休息时就拿出来练；落下的网课，就在没人的路上，把手机架在车把上边骑边听。作为泉州老年大学行书三年级的学员，他带着笔墨和宣纸，每晚练字1小时。“经常晚上十一二点才睡，遇上喜欢的球队有比赛，凌晨也起床看球，第二天清早6点照样出发。”这位陆军退伍老兵对自己的状态十分满意。

炮兵退伍的洪诗文有着不一样的习惯。他早上不吃早饭，500毫升的保温杯里泡上4条速溶咖啡就能出发，骑行一上午。休息时下两盘象棋，喝点小酒，对他来说就很满足了。队友都知道他爱喝酒，几人聚在一起喝茶时，他不喝茶也不喝水，手里拿的是啤酒：“平时很少喝水，只有骑行的时候才喝。”出门他也总备着白酒，中午、晚上休息时喝两口“解乏”。

从海军退伍后做了医生的万建明，是队伍里的队医，生活最有规律。他习惯每天写骑行日记，雷打不动在朋友圈更新当日行程，“整理完日记，和他们喝两口酒就睡觉了”。在队长高宏伟看来，万建明把精力都放在了路线挑战和打卡学习上，“长征路他走得最扎实、最完整”。

在延安“会师”

经过72天跋涉，三人于6月24日抵达延安。这是他们第一次完成长距离骑行挑战，三人都难掩兴奋。休整4天，他们瞻仰了革命遗址，在宝塔山重温了入党誓词。4天后，骑行大部队全员顺利“会师”。

“这趟走下来，我们可以自豪地说，自己是真正的红色精神传承人了，因为我们走过长征路！” 高宏伟说，如今回头看总觉得这段路算不上多难，但行程中也有筋疲力尽的时刻，“我们没放弃，一路坚持到了最后。我们现在走的路线，早已不能和红军当年的长征路相提并论，但这份坚持，这份对长征精神的信仰，就是我们此行最大的收获”。

（本文配图由受访者提供）