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“小黄人”的经济账
2016-08-30 15:28:50                来源:泉州商报

    从惠及民生、项目建设以及模式的应用来看,“小黄人”的运营模式带来经济层面的诸多利好,并为未来此类项目的建设提供借鉴

    市民自助办理租车扣费卡

    □商报记者 魏婧琳 戴厦铃 文/图

    随着今年6月30日,首批“小黄人”(公共自行车)投入使用后,这种便利的交通工具已经成为泉州市民青睐的一大出行方式之一。据统计,截至8月25日,泉州已经投入86个站点、2700多辆自行车、骑车次数突破42万次。那么,这些穿梭于大街小巷的“小黄人”,能产生怎样的经济效益呢?本期商报为您算一算。

    每天为市民节省万元

    “小黄人”大规模投入使用已有2个月的时间,成为泉州交通出行的重要组成部分。泉州市市政工程管理处设施管理科科长沈文峰介绍,目前泉州市面上有“小黄人”近3000部,随着布点的密集,预计到明年3月份泉州市区“小黄人”将增加至13120部。

    在泉州市民看来,骑着“小黄人”穿梭于大街小巷,一来可以锻炼身体,二则也是一种很实惠的出行选择。沈文峰告诉记者,由于骑行“小黄人”一小时内是免费的,只要使用者懂得及时换乘,就可实现免费出行。因此,相比于汽车、电动车等传统出行工具,选择“小黄人”作为交通工具的市民每月可节省不少钱。

    为了便于理解,沈文峰给记者详细地算了一笔账。以电动车为例,泉州禁止超标电动车出行后,不少以电动车为主要交通工具的人需要重新购买合格的电动车。“小黄人”的出现,使他们多了一种新的选择,无形中就节约了3000元左右的购车费用,以及电动车每月的停放费、充电费。对于汽车一族来说,平均每月要花费600元以上的油费,如果选择“小黄人”出行的话,即使每个人使用的频率和次数不同,平均下来有望节省100元以上的油费,这还不算汽车的损耗与停车所产生的费用。

    泉州微笑自行车有限公司运营主管陈盈全告诉记者,按照规划布点,一期主要集中在鲤城区、丰泽区一些人流量密集的商场、小区、公园、景区和公交站点等位置,布点距离200—300米。接下来,也将根据实际情况调整站点建设。针对“小黄人”带来的利好,他以8月2日为例,当天骑乘次数达到10206次。由于消费者前1小时骑行免费,超1小时部分由消费者自行支付,第2小时收费1元。以此为标准的话,“小黄人”每天就无形中给泉州市民省了一万多元。

 
【责任编辑: 刘荣兰 】
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