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鞋纺行业更换“新引擎”
2016-07-13 17:24:08                来源:泉州商报

    运营十年之久的旧鞋都在应对鞋纺行业转型升级的新诉求时显得“后劲不足”,在这样的背景下,鞋纺城接过“接力棒”为行业提供下一轮的支撑

    旧鞋都已难以满足行业新诉求

    曾服务晋江鞋纺行业发展十年之久的陈埭镇中国鞋都(简称“旧鞋都”),由于早期规划、市场管理、交通不利等因素的制约,正逐渐显露出“疲态”,面对鞋纺行业转型升级的新诉求显得“后劲不足”,晋江鞋纺行业迫切需要一个新的专业市场提供更及时、高效的支撑。在这样的诉求下,由晋江和陈埭两级政府共同投资建设的晋江国际鞋纺城(简称“鞋纺城”)应运而生,并将于8月中旬正式开盘,服务于晋江鞋纺行业的发展新需求。

    旧鞋都“后劲不足”

    “今年11月,陈埭镇中国鞋都的很多商户的店铺租期即将到期,届时是否续租成为他们近期考量的事情之一。”在旧鞋都经营布料生意的晋江佳益纺织有限公司负责人邓文富告诉记者。

    记者了解到,商户们目前所在的旧鞋都原由澳门金龙集团旗下的晋江鞋业市场建设发展有限公司投资3.5亿元打造,2003年开发建设,2006年4月19日正式营业,总占地面积200亩,总建筑面积近20万平方米,拥有2100多家鞋业店面。依托于晋江陈埭镇制鞋业及相关产业链条的迅猛发展,旧鞋都成为本地鞋纺企业、商户的重要聚集地之一,并带动了周边业态的成型,同时也是不少外地鞋纺行业客商来晋江的第一站。可以说,晋江鞋纺行业近十年的发展,旧鞋都居功甚伟。

    时至今日,这座已有“十年高龄”的市场正显露出“疲态”:经营方式陈旧,竞争优势、发展后劲、区域辐射力等不足,旧鞋都的发展空间逐渐萎缩,越来越难以满足业界的需求。邓文富举了一个最直接明显的例子,他的店铺每天早上八点开始开门营业,但他首要考虑的是当天下午货运车辆的进出问题,“太乱了,道路两边的车辆随意停车,给原本就不太畅通的道路‘添堵’,也影响了货物的运输效率。很多进货和卸货的车子,往往进得来旧鞋都却很难出去。”邓文富的这一描述并不夸张,记者在他的店铺才落座半小时,外面的道路就已扬起了漫天沙尘。记者看到,道路两侧未对车辆停放进行明确规划,确实难以容纳其他的货车进出需求。

    与邓文富同样担忧的还有做了10年鞋材贸易的华茂超纤晋江市场部负责人吴函轩。这家店铺虽然位于鞋都的门口,算得上是黄金地段,但同样面临交通不便的问题。吴函轩告诉记者:“鞋都周边零散的商户较多,缺乏统一管理,即使在鞋都门口这样的‘黄金’地段也会面临诸多不便,最为明显的便是车辆停放问题难以解决。”

 
【责任编辑: 刘荣兰 】
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