市民有想法，可通过早报向市交通整治办反映
津淮街美食街路口拥堵
津淮街车流量大
（胡彦明制图）
早报讯（记者谢伟端实习生刘丽丽!文潘登!图）泉州市交警支队拟在市区津淮街设置中心隔离护栏。如果您对该方案有意见，可通过早报向市交通整治办反映。
津淮街是泉州中心市区的主街道之一，整个路段人流、车流量较大。目前津淮街（温陵路至刺桐路路段）沿线主要有津淮街与温陵路、美食街、津坂路、田安路、刺桐路等交叉口。开口多，交通复杂。
拟设置方案：津淮街（温陵路—刺桐路）路段设置中心隔离护栏，全长约1200米；在美食街和北淮路路口人行横道设置护栏开口，并用U形警示柱隔离，允许行人和非机动车通过；福田路口斑马线因距离田安路口较近，建议取消；田安路口允许车辆掉头，同左转车辆一起放行；温陵路口、刺桐路口、津坂路口禁止车辆掉头；在北淮路东侧设置一套提示往田安路、东涂街方向行驶的指示牌，适当分流津淮街的交通流。
津淮街与刺桐路交叉路口至津淮街与坪山路交叉路口因要分流车流，暂不设中心隔离护栏。拆除北淮路路口两侧各一个长3.5米、宽5米的绿化带等。津淮街设置中心隔离护栏后，可以减少主干道因左转弯所造成的交通延误和路段通行能力的下降，进一步提高通行能力，确保道路畅通。
泉州市交警支队秩序科有关人士说，设置隔离带可以减少车流冲突，缓解交通拥堵现象，并使事故发生率下降。
泉州市交通整治办希望广大市民就该方案积极建言献策，意见提交截止日期为5月13日。具体意见可向本报反映，网址（www.qzweb.com.cn），电话22500111,电子邮件xiewd98@126.com。我们将把您的意见进行整理后统一报送市整治办。
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已设隔离带道路
目前，泉州中心市区已设置中心隔离带的道路有：坪山路（绿化带加部分护栏）、刺桐路（中间绿化带）、温陵路、少林路、东湖街、湖心街（中间绿化带）、丰泽街、江滨北路等。而中心市区外围的省道307线和安吉路也设置了中心隔离带。
记者体验：全程路口较多
□早报记者潘登
昨晚6：33,记者驱车从刺桐东路拐上津淮街，一路经过九中、福田路口到田安路口，都比较舒畅。到了津坂路口和美食街口，为了避让行人和非机动车过马路，车速老远就慢了下来，甚至不得不停车让路。6：38,记者通过温陵路口，通行津淮街东段花了5分钟，在这个时段来说，这已经算是比较快的了。
昨日记者所走的津淮街西段这条不长的路上，据估计就有十几个路口。
由于记者体验的时段正值市民下班后外出就餐的高峰，而津淮街周边的东霞新村、六灌路、美食街、丰泽新村等区域来往的人流车流都较大，因此津坂路、美食街等多个路口都成了降低通行效率的节点。尤其是美食街路口，横过马路的非机动车和行人络绎不绝，若非交通协管员疏导，机动车真是显得“寸步难行”。
在津坂路口疏导交通的一位协管员小周说，如果赶上放学时段，九中门口是堵塞最严重的，“我在那里连续值过星期天和星期一的班，差别很大，星期天根本不需要疏导，但星期一忙都忙不过来。”
市民声音：有利规范行车
□早报记者潘登
“隔离是一种规范，当然对我们开车的安全性有了更好的保障。”私家车主陈先生非常赞同安装隔离护栏，“现在开车到丰泽街，感觉就舒服很多，车速也比以前高一点，主要是解决了岔路口的‘问题’。”
不少市民对做隔离护栏表示赞同。在“摩的”师傅老黄的眼里，安装隔离护栏的好处也很明显，“当然更安全了，虽然对我们骑摩托车的人会不太方便，但车会跑得更顺畅”。
也有一些市民有不同看法。林老伯听说路中间要装隔离护栏，盯着福田路口愣了好几秒钟：“那样我们过马路就很麻烦了，又没有天桥，难道要我们绕到田安路口过马路？”
有的市民则担忧，将会有不少人会翻越栏杆，反而增加危险。
“关键问题是津淮街的路面太窄了。”在美食街路口附近上班的龙先生说，“总共才四个车道，隔开就显得更窄了，温陵路口是个明显的瓶颈。但不隔吧，天天看着堵来堵去，我们心里也堵得慌……”
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