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民生时政
□早报记者林福龙/文王锐/图
一条刚刚竣工通车的道路，在不到一年的时间内，多次开挖，既影响正常交通往来，也给附近居民生活带来极大影响。这种随意开挖路面的现象，被市民形象称之为“开膛破肚”。
道路破挖将网上公示
在近日召开的“好字当头、先行先试”专题研讨会上，有关部门提出“市政道路建设前应加强调研，充分论证，规划先行，一步到位”、“可将拟挖掘地段、时间、修复情况等定时上网公布，接受广大群众监督”等建议，对长期困扰市民的问题，提出一些意见和方案。
“从5月1日开始，凡是到行政服务中心窗口审批的道路破挖项目，都将在网上公布，以接受广大群众监督。”市直泉州市市政公用事业系统党委书记、副局长庄国镇说。
庄国镇说，市政道路的破挖问题，主要有三类：个别部门新增管线需要开挖的，市政路面、管线的正常维护，还有就是未经审批乱开挖的。“存在扰民比较严重的主要是第三类”。
作为市政府首批政务信息公开的试点窗口之一，从下个月开始，市行政服务中心市政市容窗口将把前来审批的道路破挖项目上网公布，“公布内容涉及挖掘地段、时间、修复情况等，让老百姓对破路情况有所了解”。
据悉，目前，已有部分道路破挖项目上网公布。
道路施工超时应处罚
“作规划时，眼光要放远一点，考虑问题要全面一点。”谈到如何减少破路问题，庄国镇这样说。
他建议，在实施市政道路建设前应加强调研，充分论证，规划先行，一步到位。确需挖掘的，应在规定时限内完成，并强化后续修复跟踪检查验收，确保道路保量按质修复。
“关于道路破挖问题管理，涉及规划、交警、公用、执法等多个部门，需要部门协调，才能妥善解决好这个老大难问题。”庄国镇介绍说。
他指出，一条道路的开挖，首先要作出相应的规划，送到规划、交警等部门审批；接下来，再到市政公用部门审批，“我们主要是对施工范围、时间等方面进行把关”；而一旦项目施工时间、范围超过审批规定时，则需要行政执法部门介入，对违规采取相应的处罚。
现场走访
这些路,谁在挖?干吗挖?
现场1：九一街东段
昨天下午5点左右，在九一街与温陵路交叉路口，记者看到，由铁皮围起的施工场所，面积约20平方米，基本占用了道路北侧的人行道，过往行人、自行车到了这里，只能放慢速度。
据了解，此处是市政工程管理处对九一街破损的非机动车道，进行正常维护。
现场2：祥远路“天然气管道铺设，具体需要多久，我们也不知道。”在市区祥远路中段、远太苑小区入口处，记者看到，由于管道施工，一条宽约40厘米、深近30厘米的沟槽，从祥远路直接横穿过去；在几名工人的指挥下，一台推土机正忙着回填沙土。
这个时候，刚是下班交通高峰期，路面上人车流量巨大。车流一到这里，立即形成交通堵塞，公交车、小轿车、行人、自行车等混杂在一起，进退不得。
现场3：宝洲街东段
宝洲街是市区主要的过境通道，每天的车流量数以万计。
在宝洲街东段，记者看到，一截截巨型管道，堆放在人行道上；施工需要，部分路段占用了一个车道，使原本只有四车道的宝洲街变得更加拥挤。据悉，近日，为了重新铺设供水主干管，市自来水公司在施工过程中，占用了一个车道，从一定程度上影响了车辆的通行速度。现场4：温陵路中段
从九一街口开始，往温陵路北段，长近百米的非机动车道，全部被占用，非机动车只能往人行道上走。
据悉，该路段破路施工是铺设电力管网需要。
祥远路
温陵路中段
宝洲街东段
九一街东段
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