早报“一线通两会”工作室昨日正式“开张”了。昨天下午，第一批走进工作室的市政协委员都是早报的老朋友。他们认为，今年早报的工作室比去年设置得好，更有利于代表、委员以及市民面对面进行“聊天式”的对话与沟通，倾听和反映民声。话题设置和各项安排也比去年成熟。“一线通两会”报道工作室接下去每天都会推出新的热点话题，你有什么建议，可以拨打22500101与代表、委员沟通。（本栏目感谢金星大酒店友情支持）
关键词1 提前论证
不能头痛医头脚痛医脚
泉州中心市区存在的交通拥堵问题不容忽视，而且，目前还有“头痛医头，脚痛医脚”的现象。张亚轮委员建议，泉州的交通规划要有系统，不能“朝令夕改”。比如一条街道出现拥堵，不能立刻采取一棍子打死的办法，直接堵死，而是要寻求好的办法进行疏通。
周维佳委员建议，类似城市道路单行道的设置，在实施前期要进行严密、详细的论证，特别要多方听取意见，不能想当然。比如土地后旱闸的交通整治，刚实行10多天就改了，这是很不严肃的事情。
关键词2 建枢纽站
让乘客东西南北顺利转
几个委员都建议客运中心站和新车站要搬出中心市区，那接下去该怎么办呢？新建四个公共交通换乘枢纽站，把客运站分开，分布在东、西、南、北四个方向，市民可根据需要乘车。比如在即将建设的董埔火车站附近设置客运站，方便市民转乘，并且可以在这里乘坐公交车进市区。
周维佳委员建议，把腾出来的车站给公交使用，作为公交场站，可以用于公交车辆的停放和修理汽车等。
另外，李东生委员建议，市区一些较为拥堵的街道，最好建设下穿通道或者高架桥。比如可以在刺桐路的平原渠上架设高架桥，连接江滨北路。
关键词3 公交降价
让政府补贴直接惠及乘客
“政府加大投入，让票价降下来；开辟专用车道，让公交真正跑起来，让平民百姓都来坐、也坐得起公交车。”谈到泉州公共交通的发展问题，李东生委员一口气提出好几条建议。
他称，目前，老城区的道路格局已难改变，但是对于市区的主干道，如少林路、刺桐路等较宽的道路，可以考虑设置公交专用道，“在实行单行道的路段，划出一个车道，让公交专用，这样一来，公交就能真正跑起来”。
与其他城市相比，泉州公交的票价较高，使得部分群众对公交车望而生畏，尤其是要换车的群众负担相对更大一些，很多人就不愿意乘坐公交出行。李东生建议，政府要加大对公交的投入，降低票价，实行一票制，像北京、厦门一样，不管多远都是一元钱，让所有人都坐得起，也吸引更多的人乘坐公交车，这样才能使路面的车流量减少，缓解道路交通压力。
针对部分公交车不守时、开“霸王车”的现象，周维佳委员建议把投诉电话公布在每个公交站点上。这样既有利于群众（尤其是外地游客）乘车，也方便群众共同监督。对于误点的公交车，对驾驶员要给予一定处罚。
