本报福州讯（记者张臖）今后，泉州往来厦门、漳州、龙岩三地的时间都不会超过1个小时。一份由省建设厅倡导规划的《厦泉漳龙城市联盟发展走廊规划》（以下简称《规划》）日前初步完成，随着省内多条铁路的建成通车，泉厦漳龙四地之间的“1小时交通圈”城市轨道交通将开始运营。
与这一规划配套的《海岸带与港口群发展专项规划》、《重大基础设施项目行动专项规划》的编制工作也取得进展。规划部门预计，泉厦漳龙四地将形成滨海发展走廊和等级城镇体系，成为全国规模化城市群，在全省城市发展中占据重要位置。
打造“泉厦大都市区”
在四地城市定位中，泉州将发挥产业优势，大力发展专业化生产服务，发挥厦门的特区优势，强化高端综合服务和旅游服务功能，形成泉厦组合大都市区，发挥区域中心城市的辐射带动作用。
“一小时交通圈”的形成也为大都市区的实现提供了交通依托。届时，泉厦两地将以高速公路、高速铁路、城际快速路为主线连接沿线城镇和产业聚集区，整合城市的综合服务功能和空港、海港枢纽功能，构建滨海环湾发展走廊，并将原城市发展走廊向西延伸至漳州东山、古雷，向北延伸至龙岩、长汀地区。
形成“特色经济区”
按照规划部门的设想，泉厦漳龙四地的空间形态将是“一带、两轴、两湾、四区”。“一带”即沿海发展走廊，“两轴”为山海协作轴和沿海发展轴，“两湾”为厦门湾城镇群和泉州湾城镇群，“四区”为厦门、泉州、漳州和龙岩城市区。根据基本的空间定位，泉州、厦门、漳州、龙岩四地的各县（市、区）将依托本地实际形成涵盖广阔的“特色经济区”。
建设“三纵五横”干道交通网
加强城市联盟的凝聚力和协作能力，基础交通建设是必要条件，围绕四地联盟发展的“三纵五横”交通规划方案也配套公布，这些已经使用或正在建设的基础交通体系将撑起未来的“1小时交通圈”。
“三纵五横”的区域干道网络系统中，“三纵”即厦成高速、漳浦至武平干道和泉港至长汀干道，“五横”即沈海高速及沿海通道、沈海复线、永定－龙岩－漳平干道、梅州至三明高速和武平－长汀干道，交通和建设部门还将对建设贯穿闽西南地区的轨道交通进行探讨。
省建设厅表示，提出交通发展策略的重点在于完善沿海核心区通道走廊，加强内陆城镇与沿海城镇的贯通性。
四城市近期计划五行动
随着《规划》的初步完成，泉州、厦门、漳州、龙岩四地将开始着手各项重大基础设施建设，打造“1小时交通圈”成为城市联盟近期的五大行动计划之首，城市联盟将着力建设高速铁路及厦门、泉州、漳州、龙岩客运站，依托铁路开通厦泉漳城际轨道列车，完善厦门、泉州、漳州、龙岩城际干道系统，加强泉厦、厦漳接壤区的道路连接，建设厦漳大桥、围头湾大桥、泉州湾大桥等。
同时，城市联盟将着力打造“绿色海岸、活力湾区”，营造金门、厦门湾、东山湾、惠安青山湾、石狮黄金海岸等海岸旅游休闲带，优化厦门湾、泉州湾城镇群布局；开展重大基础设施建设，建设厦门组合港国际航运枢纽、泉州湄洲湾南岸港区区域性枢纽、漳州古雷区域性港口，共同研究确定机场选址；共建区域市政基础设施，主要为建设LNG输气干线、供应管网与门站，协调垃圾处理场等问题；改善区域生态环境，综合整治九龙江、晋江、洛阳江流域，提出山体、海岸带保护措施。
