厦深铁路可行性研究报告已获国家批复
本报福州讯（记者张臖）记者昨日从省发改委获悉，厦深铁路（厦门至深圳）可行性研究报告已获国家发改委批复，该项目总投资417亿元（不含机车车辆购置费22.5亿元），其中福建境内投资128.5亿元，由铁道部与福建省、广东省合资建设。
厦深铁路建成之后，泉州市民往来珠三角及港澳地区将更加便利，从泉州至深圳的旅程也将大大缩短，市民选择从厦门乘火车前往深圳所需的时间将不会超过6小时，比选择乘高速客车所花费的时间至少缩短一半。
厦深铁路自厦门铁路枢纽厦门西站引出，经漳州、漳浦、云霄、诏安、潮汕揭地区、汕尾、惠州，引入深圳铁路枢纽新深圳站，正线全长502.4公里，包括厦门枢纽配套工程和深圳枢纽配套工程，共设20个车站。该铁路设计等级为国铁Ⅰ级双线电气化，速度目标值为200公里／小时，并预留进一步提速的条件，设计运输能力为客车120对／日、货运1200万吨／年。
厦深铁路是沿海大通道的重要组成部分，目前，温福、福厦铁路已开工建设。建设厦深铁路对加强海峡西岸经济区与珠三角及港澳地区之间的联系、交流和合作具有重要意义。
