［本报报道］

　　该路口为“T”字型路口，靠大坪山方向的马路边上有一个简陋的公交站，但坪山路中间有一条绿化带，并无缺口也无斑马线可以让市民过马路到站搭车。为了方便，许多路人从湖心街出来就不顾车流量大而横穿马路。

　　［部门反馈］

　　坪山路是市区主要过境通道之一，车流大、车速快。但由于没有人行天桥和公交站台，行人横穿公路和等待搭车时都存在着较大的交通安全隐患。

　　［部门举措］

　　丰泽交警大队将加大对该路段违法停车行为的查处力度，以保障群众的生命财产安全。

　　市交警支队已向市公交公司提出建议，将该站点迁移至大坪社区路口或坪山隧道出口北侧的右转车道处，既方便群众搭车，又保障交通安全。

　　【城雕环岛】

　　加强疏导平整人行道路面

　　［本报报道］

　　泉秀街的非机动车道在新车站门口附近被掐断了，一些骑自行车、电动车的市民行至此处，只好拐上了旁边的人行道。而原本并不宽敞的人行道，除了要接纳行人、自行车、电动车外，还被几辆正在候客的“摩的”占去了一半的路面。此外，一些小摊小贩和旁边的商家也都挤在人行道上摆摊设点。于是，人行道上拥挤不堪。

　　［部门反馈］

　　改造前，该路口经常发生交通拥堵。而拓改和设置二次过街灯控系统以后，避免了行人、非机动车与机动车之间，机动车与机动车之间的交通冲突，极大地消除了交通事故隐患，为过往群众的生命财产提供了安全保障，交通拥堵状况也得到显著改善。但是，受现有道路条件的限制，采取上述改造措施后，非机动车与行人只能共用环岛周围路口100米的人行道，加上商家占道摆设的摊点，给过往群众带来了不便。

　　［部门举措］

　　交警部门将加强指挥疏导，加大对行人、非机动车不按信号、道路通行的交通违法行为的执法力度，强化宣传教育，提高交通安全意识，确保道路的安全、顺畅。

　　交警部门建议，相关部门加大对商家摊点、流动摊贩、“摩的”、电动车和人力三轮车的整治力度，对人行道外侧的绿化带进行硬化改造，对人行道路面进行整平，必要时可以硬化人行道内侧树池，清除树池之间的非机动车停车位。

　　交警部门还呼吁，有关部门可以考虑在该处设置地下通道，进一步缓解交通压力，从根本上解决城雕环岛交通问题。