□公交车广播音量及插播广告将受到控制
□公交应照顾赶到的乘客上车
□车厢服务以普通话为基本语言
□严禁在公交站牌上设置商业广告
本报福州讯（记者张臖）你是否因为公交广播音量过大影响心情？当你拼命追赶公交的时候，它却偏偏绝尘而去？售票员的方言是不是让你不知所云？今后，这些公交热点问题都将有章可循。
我省首部公交服务规范——《福建省城市公共交通行业服务规范》昨日经过专家评审，有望于近期经建设部备案后正式出台。
公交广播音量将得到控制
公交车车厢内广播及多媒体的声音有时太高，夹杂着大量的广告，影响乘客休息。专家们在昨日的评审中表示，车厢内的广播内容应以营运服务方面的信息为主，还需要合理的控制广播及多媒体音量。比较可行的做法是在具体的时间段停播广播，或在上下客的时候自动关闭广播声音。
同时，公交广播广告插播的时间也将得到控制，有专家认为广告时间不得超过广播总内容的30％，不过也有专家表示这个比例缺乏量化标准，实施起来会有难度。
有站必停 提倡车辆“跑来等”
在营运服务章节中规定车辆在“行驶途中要做到有站必停……应照顾赶到的乘客上车，满员时劝等下趟车”。而现实生活中，群众追赶公交的场面屡见不鲜，公交车是否应该等待这些群众也引起多方的争议。
为此，评审专家提出建议，提倡车辆“跑来等”，即群众在距离公交车较近的情况下，已经在追赶公交的时候，车辆应该等待群众上车。不过，这其中涉及的细节比较复杂，福厦泉等地的公交公司负责人提出疑问，群众追赶的距离应如何界定，车辆已经起步后是否还需要再停下来等待，这种等待会不会影响到车上其他乘客？省建设厅相关负责人表示，无论是否将此内容规范制定下来，方便群众出行始终是最重要的。
车厢服务要使用普通话
服务规范出台后，公交车的车厢服务都将以普通话为基本语言。
按照规范要求，“车厢服务要以普通话为基本语言，服务人员应耐心解答乘客询问，做到有问必答”。乘务员还需了解城市主要商业网点、旅游景点的名称、地址以及主要换乘路线。从今年起，全省所有乘务员都将实行岗前培训，合格后将持证上岗。电脑报站器有望实行双语报站，即用普通话先报站后，再用当地方言报一次，以方便本地老年乘客出行。
另外，今年内全省将全面清理站牌广告，严禁在站牌上设置商业广告，全省公交站牌也有望实行统一标识，方便群众确认。除了对公交服务约束之外，省建设厅还将陆续出台乘客乘坐公交准则，主管部门希望通过这种双向规范处理好公交优先发展的难题。
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泉州公交核载数确定 每平方米可站立8人
本报福州讯（记者张臖）从即日起，我市所有行驶在公路上的公交核载人数将一律按照城区标准来执行，即每平方米允许站立8人。省交警总队日前针对我市公交运营的特殊性，专门出台政策允许公路公交核载数按照城区标准执行，此举将解决困扰交警和公交公司多年的核载分歧。
据了解，我市公交运营中多趟公交线路行驶区间都是从市区进入公路到达远郊县（市、区），而目前我国对于客车（公交车）核载标准是按公路和城区进行区分的，如果按照公路标准来执行，势必影响到公交公司的运营成本，但由于全省一直没有出台针对此问题的核载政策，造成交警与公交部门的长期分歧。
从即日起，全市所有公交车都将统一执行每平方米允许站立8人的核载标准，不仅解决了双方的分歧，更将直接给远郊的百姓出行带来便利。泉州市公交发展有限公司吴灿阳董事长告诉记者，这项政策的出台将使泉州近郊百姓出行受益，直接受益的将是到达官桥、洛阳等地的公交线路。
