据了解，市区客流量较大的公交线路，不少小偷长期流窜作案。由此演绎了不少市民、司乘人员与小偷之间斗智斗勇的故事。

　　如何打击公交车上的盗窃现象，还市民一个安全的乘车环境？市民在为“公交治贼”支招的同时，呼吁有关部门要加大“反扒”力度，对公交车上的小偷予以严厉打击。

　　【亲身经历】

　　公交人员：每月平均一人被小偷打

　　前天，记者在市第一医院看到了躺在病床上的受伤司机老肖，他遭到5名小偷围攻后，头部缝了五针，额头上包扎的纱布还可以清晰看到血迹。

　　15日晚6时左右，6路车司机老肖下班后，与往常一样从中心客运站乘坐21路公交车回家。与老肖一同上车的有四五个人。刚开始由于车上人很多，老肖和刚上车的几名乘客就站在靠前的位置。突然，老肖感觉到有人在摸他的口袋。他看到身边有两个人鬼鬼祟祟地故意往别的地方瞄。“有贼！”老肖警觉地按住口袋。

　　小偷见行动失败，便一前一后地往车厢里边挤。看着小偷可能要对别的乘客下手，老肖没多想就大声警告车上的乘客：“大家小心身上的随身物品！”

　　老肖在泉秀街阳光巴黎站下车，两个小偷也紧随其后。两人与3名同伙汇合后，一直跟着老肖。意识到情形不对，老肖加快了脚步，后边的5名小偷紧追着不放，突然其中一人用重物往老肖头上砸。老肖晕倒了，醒过来的时候，小偷已经不见踪影了。

　　据市公交发展有限公司统计，从去年6月至今，前后11个月时间已经发生8起司乘人员因提醒乘客遭小偷报复事件，造成11名驾乘人员受伤，平均每月一人。

　　乘客：多数人沉默自保个别人小心提醒

　　面对小偷的猖狂，许多乘客为求自保选择了沉默，只有少部分的乘客愿意站出来，通过委婉的方式提醒别人注意。

　　一次，李小姐在19路车上与小偷交锋，她的手机差点被小偷收入囊中，幸亏及时发现。李小姐大叫了一声：“有小偷！”司机立即把车门关好，靠路边停住，准备报警。经李小姐的指点，大家都知道谁是小偷，可没有人愿意抓住他，连李小姐自己也不敢这么做，她说：“虽然很生气，但万一小偷身上有凶器，把人刺伤怎么办？”于是，小偷看售票员的窗户开着，一把推开试图阻止他的售票员，从窗户跳了出去，在乘客的注目下逃走了。到了下一站，有三四个人下车了，司机这才发话了：“那些人和小偷是一伙的。”

　　网友“雨碎了”说：有一次，看到小偷在偷同事的手机，她小心地警告同事，没想到，小偷竟然恶狠狠撂下一句话：“多管闲事！”黄小姐也有相似经历，坐公交车时发现一伙小偷，就一直盯着他们，小偷无动于衷仍在动手。她突然非常大声地跟朋友说“现在的公交车还真是很多那种人呢，真要命”，当时小偷瞪了黄小姐一眼，还好他们识相自己下车了。事后，黄小姐说：“想起来就觉得害怕，要是当时我自己一个人在场，不知道还敢不敢吱声。”

　　【群众呼声】

　　民间反扒志愿队呼声高

　　一说到小偷，特别是公交车上的小偷，人们满肚子的气愤，声讨之声此起彼伏。

　　网友“yuki”在网上建议成立“民间反扒志愿队”，得到了许多市民的响应，不少人回帖说：“反扒别忘了算我一份！”

　　张小姐说，小偷多已经影响了泉州的形象，有关部门应该管管了。她建议公安部门在上下班高峰期抽调一些警察，天天在那些小偷经常出没的站点上车，专抓小偷，如果抓到贼，市民也会积极帮忙。

　　网友“水哈哈”希望自己下次遇到小偷在作案的时候，能够把小偷抓住，然后痛扁一顿。他呼吁市民遇到的时候也不要窝囊着，勇敢站出来。只要有一两个人站出来，就会有其他的人一起出来，把他们送到公安局，或打电话报警，总之不能让他们得逞。最多迟到领不到满勤奖，总比一个月的工资都被偷了强。

　　【应对措施】

　　公交：有力措施少效果不理想

　　“801、802两路公交车安装了摄像头后，公交车上的治安相对比较好。”谢德雄说，就体型较大的801路、802路公交车而言，摄像头对小偷的震慑作用不小，可安装摄像头投入比较大，每辆车至少要8000元。

　　而那些客流量大、车厢拥挤的线路，单靠摄像头是不管用的。谢德雄说，他们以前有试过用摄像机去偷拍车上的盗窃行为，由于小偷总是紧挨着乘客，很难进行局部拍摄。为了对付小偷，从去年开始，所有夜班线路的公交车都装了长条灯，车里亮堂了许多，群众和驾乘人员都反映效果不错，小偷少了。

　　谢德雄说，市公交公司鼓励驾乘人员反扒，要求驾乘人员要经常警告乘客注意保管好自己的财物，并制定了相应的奖励机制，对积极反扒的驾乘人员有资金奖励，还会授予他们安全、文明驾乘人员的称号，“钱不多，作为对员工见义勇为的奖励”。

　　但是随着参与反扒而遭到报复的驾乘人员越来越多，驾乘人员参与反扒会不会有所顾虑呢？许多驾乘人员表示，虽然会继续提醒乘客，但有“怕报复”的顾虑。他们希望公安部门能加大公交车上的反扒力度。

　　【各界建言】

　　记者从市公安局获悉，目前只要有乘客或驾乘人员报案反扒行为，公交车途经地的基层派出所都会介入调查、处理。市公安局还会不时抽调防暴支队、各地公安部门民警，成立反扒专业队开展专项行动。然而，由于我市尚无一个专业的反扒组织和一套行之有效的打击机制，如何对付公交车盗窃现象目前仍是个难题。

　　在公开栏上曝光小偷

　　市公安部门有关人士就如何应对公交车盗窃现象发表了自己的看法。

　　长期从事治安工作的奚先生认为，在打击机构上，应成立派出所或反扒大队，专司车上的治安状况。目前，市区新车站、客运中心站、泉州西汽车站内的治安问题有车站派出所负责，在一时无法增加新机构的情况下，可把车上的治安状况也纳入车站派出所的职能范围。或者可借鉴外地做法成立专门打击盗窃机动车、公共汽车上行窃的公安分局或大队。

　　在打击手段上，鉴于不少小偷是惯偷，且作案目标不确定的实际情况，应由专门机构对作案者的情况统一造册。当作案者的盗窃犯罪记录达到三次或以上时，即可对其处以劳动教养。此外，还可通过公安部门的案件公开栏曝光小偷的头像及犯罪情况，以此间接提醒市民。

　　让实习警察专业反扒

　　民警老蔡认为，每年省公安专科学校都会有百余名学员来我市公安部门实习，可把这些学员充实到公交车上去开展反扒工作。如此一来，既维护了公交车的治安，又切实锻炼了学员的专业能力。

　　巡防支队增设反扒中队

　　民警柯先生认为，目前我市的反扒行动以巡警为主力军，可在加大巡警警力的基础上，成立集现场处置、办案为一体的反扒中队，专门负责反扒。

　　加强车上的监控设备投入

　　谢德雄副总理认为，在依靠公安部门加强打击的同时，可由政府予以资金扶持，运用科技手段防范盗窃。例如，在所有的公交车上安装监控设备，安装与公安部门联网的卫星定位系统报警系统等。

　　【外地做法】

　　2006年年底，深圳首批2500辆公交大巴正式安装“电子眼”反扒。除了维护社会治安、打击扒窃犯罪外，“电子眼”填补了目前警力的严重不足，同时安装摄像头后，有利于解决警方侦查案件时在公交车上取证难的问题，方便警方取证。

　　2003年，广州成立公交公安分局。分局民警每天化装成一般乘客上车反扒，并组织带领公交公司反扒力量重拳打击“车扒”。2005年公交公安分局立案4700多宗，“车扒”案猛降26.5％，抓获各类犯罪嫌疑人3600多人，这些嫌犯绝大部分靠“不像警察”的便衣民警出手生擒。

　　目前，在全国有上海、广州、西安等许多城市的反扒志愿者组织在行动。去年，海南省海口市公安局负责人公开表示，对反扒志愿者的行动给予支持，并承诺要整合社会资源，成立反扒志愿者大队，收编反扒志愿者，第一次公开承认反扒组织的合法性。

　　□本报记者 陈凌鹭 陈淑华 实习生 张雪玉

　　发展大公交，不仅依靠政府部门创造公交优先的大环境，还需要公交企业自身做大做优。下一期，我们关注“公交优先企业如何做优”这一话题。欢迎您继续参与讨论、建言献策。