随着生活质量的提高，市区越来越多的人有了私家车。机动车保有量的高速增长，不仅对城市道路交通造成巨大压力，也给市民的日常生活带来一些不大不小的麻烦。有不少读者认为，小区停车问题也是城市交通综合大整治中的重要部分，因为对有车族来说，在小区停车是件烦心事，对没有车的住户来说，家门口停满了车，也是一件烦心事。

　　昨天，记者对市区云谷小区、丰泽新村、南丰新城、福新花园城等较大规模小区进行调查，发现早期建成的小区基本没有停车场，而近几年建成的小区地下停车场也已经不够用了。

　　南丰新城业主刘先生对记者说，在小区里停车非常不方便，很多私家车只能停在小区道路两边，车辆通行非常困难。而小区内的道路本来就不宽，两边停车后，大部分路段变得十分拥挤，而小区又实行半封闭式管理，很多过往车辆也绕进小区，磕磕碰碰在所难免，也成了有车住户的一个心病。

　　对于在小区内路边停车，不仅有车的住户不满意，没车的住户也颇有意见。丰泽新村小区住户林先生称，车在小区里随意行走，而孩子们又在路上跑来跑去，什么地方突然跑出个孩子来，被车撞到了怎么办？

　　不止在泉州，全国许多城市也相继出现了停车难的问题。当前，我市正在进行城市交通综合大整治，作为缓解目前市区城市道路交通压力的办法之一，有关部门正在努力打通道路微循环系统，疏导主干道的车流量。而解决好小区停车难的问题，使部分小区道路能够行车通畅，也可以为交通干道分担压力，这可以说是一举两得的做法。那么，如何相对彻底地解决这个难题呢？云谷小区住户施先生认为，有关部门可以在小区比较集中的地方，开辟较大停车场，缓解小区内的停车压力。而对于早期的老小区，有读者认为，可以降低小区的密度，如拆掉几栋楼，形成一些公共广场、或者建设公共的停车场等，正常情况下，小区的停车位应该规划“三户人家一个停车位”。

　　南丰新城一住户认为，今后小区建设应该学习欧洲的一些经验，把小区道路密度提高。他认为，道路实际上是个最大的停放空间，“绝对强调集中停车实际上也不科学，而且不方便”。当然，小区要规定汽车在小区的时速低于20公里，防止出现意外。□记者林艳腾