城市道路设置隔离栏，是为了更好地实现交通管制，使机动车、非机动车和行人各行其道，防止交通混乱引发的交通事故。然而，记者在调查中发现，目前市区个别道路上的隔离栏，却被有些人视为前进道路上的障碍，只要有可能，他们总是千方百计跨越“障碍”，去寻找到达目标的捷径；而个别路段隔离栏设置的路口过多，其结果，既容易造成交通隐患，又可能造成交通阻碍。
昨天下午，记者在市区温陵南路看到，一位年轻人在中医院公交站从公交车下来后，径直走向道路中间，越过隔离栏，奔往新车站，过往的车辆只好减速行驶；在市区温陵北路东湖公园斜对面，有一处间隔栏以较为稀疏的铁柱分开。由于空隙比较大，很多摩托车、自行车和行人都直接从此经过，造成交通拥堵。
即使是在市区打锡街，由于间隔栏比较低，很多人直接翻越间隔栏。记者看到，有行人从一侧店面出来后，就连续越过两侧间隔栏，走到另一侧的店铺；在田安路，由于道路中间没有设置间隔栏，一些交通意识薄弱的司机违章调头，行人随意横穿公路，险象环生。
如何用好道路隔离栏？市区田安北路东湖公园附近店铺人员介绍，对面路口曾经设置隔离铁栏，由于每天都有大量市民通过，而且要绕至没有隔离铁栏的路口比较远，经常有人翻越隔离铁栏，后来，有关部门便干脆将两段隔离铁栏拆了，设置较疏的间隔栏。刚开始，仅有行人可以从间隔栏穿过，慢慢地发展到自行车也可以经过，现在摩托车也可以轻易经过隔离铁栏，给交通安全带来了很大隐患。不少市民呼吁，有关部门应尽快设置封闭式隔离铁栏，确保过往市民的交通安全，如果确实需要，可以开辟为十字路口，设置红绿灯，提醒过往车辆安全行驶。
在道路中间设置隔离带或者隔离铁栏，既可以防止行人随意乱穿马路，又可以防止车辆随意掉头。采访中，有市民刘先生建议，可以在市区较为宽阔的道路如田安路、宝洲街等设置中间隔离栏，而在一些比较狭小的道路则要设置非机动车道和机动车道间隔栏，减少间隔栏开口，避免车辆、行人随意左转，防止交通事故。
间隔栏其实也可以设置得很美。市民张先生认为，江滨路中间的间隔道种花草，使江滨路变得更为美观，中心市区道路比较狭窄，间隔栏只能用铁栅栏，显得缺乏人性化，因此，如果铁栅栏也开辟成广告位置，挂一些色彩鲜明的、富有气息的广告，肯定是一道美丽的风景线。
不过，也有市民反对间隔栏，认为隔离栏的设立虽然减少了交通主干道的压力，但是，隔离栏的设置治标不治本，一个布满隔离栏的社会绝对不是人类的未来，建议应该提高公民自觉的道德意识，而不仅仅是被动的以隔离栏来约束人们的行为。□记者林艳腾
