现状

　　节日期间，是私家车使用频率最高的阶段。拥有私家车的市民纷纷开车出行，这些私家车平时只是上下班用一用，节日里可就忙乎了，走亲访友、陪人观光等，于是，市区部分路段经常出现交通拥堵现象。有关人员介绍，今年春节有相当一部分“游子”既不坐长途客车或火车，也不坐飞机，而是自己开车回泉州和亲人团聚，另外，也有不少外地客人自驾游加入到城市的车流中，增加对市区交通的压力。

　　春节期间，记者在市区几个主要路口调查，发现普遍存在拥堵现象。在市区田安路丰泽商城附近的商业地带，车辆大量涌入，造成了多时段堵车的现象；在坪山路云谷附近，也经常出现多时段拥堵现象；在温陵南路新车站附近路段，经常在下午4时左右就出现交通拥堵现象，而平时的交通高峰时间一般是下午5时才形成。

　　节日里，人流多、车流多，交通违规现象也多。据交通部门统计，春节七日长假期间，我市发生重大交通事故18起；交警部门共纠正交通违法行为19337起，日均纠违2762起，其中酒后驾车26起，疲劳驾驶4起，无证驾驶47起，低速载货汽车、拖拉机违法载人8起。有关人员分析，春节期间，许多在外地做生意的泉州人回到泉州，而这些人对泉州市区的路况不太熟悉，急于行驶、随意停放、违章穿行等，给路面的交通秩序造成混乱。

　　各方说法

　　节日期间是用车的高峰期，既有本地私家车，也有外来车辆加入，增加了城市道路压力。如何引导市民合理用车，减少节日城市交通压力呢？

　　★市政协委员、民盟泉州委员会副主委李东生

　　回归汽车交通工具用途

　　今年春节，很多在外地经商的市民都自己开车回来过年，而周边县、市的群众也自己开车到泉州购买东西。外地车进入市区，这些人对市区的一些路况不熟，经常出现随意停车、违章调头等，给别人增添不便。并不是每个人都把汽车当成交通工具，个别人是“买辆车来显摆”，这一定程度上是泉州人“好面子”在作祟。别人有车，自己也要有车；别人的车是二十万元，自己的车就想要三十万的。因此，要减少节日城市道路压力，还应该加强思想教育，转变观念，让汽车回归到交通工具的用途，减少节日用车。

　　★市政协委员、民革泉州委员会秘书长林南生

　　延长公交车营运时间

　　公交车仍是大部分人外出选择的交通工具。长期驾车的人如果停下私家车，换乘公交车，在为节日里的道路减压的同时，对自己同样也是一种减负，一种放松。实际上，节日期间在市区内走亲访友，看望父母，或宴请、娱乐等应酬活动，能不自己开车就应该尽量不开车，搭公交车乘几站路，改变一下出行方式，不但可以换“口味”，还能多接触一下各方面的人，多听多见一些有趣的人和事，从而多感受一点节日的气氛。

　　当然，泉州的公交车还处在起步阶段，还有很多方面需要完善，如营运时间，夜里10时以后就很少有公交车，如果自己不开车，迟归的人就搭不到车了；而白天搭公交车，部分线路人满为患，车上乘客到目的地还没有来得及下车，门外乘客就已经挤上来，车外还有另一拨乘客冲上来“争抢”。因此，节日期间，公交车应该延长营运时间，并适当调整线路班次，调拨客流相对稀少线路的公交车支援热门线路，以满足乘客的需求。

　　★公务员陈志民

　　转换出行方式

　　现在私家车越来越多，开车购物的人也就多。本来开车是为了避免大包小包受累，结果车开到哪里都找不到停车的地方，一些大型商场、超市周边的泊车位，也是车满为患。由于找不到停车位，车主往往要开车转悠一大圈子，好不容易在某个角落找到一个位置，而在商场等待的家人已经心急火燎。

　　节日用车多，容易造成交通拥堵。实际上，已经有一些市民存在“小汽车依赖症”，平时自己开车出行，而要改用其他交通方式出行，就会觉得不适应，认为公交车速度慢，且不方便；步行超过1公里以上，就会觉得累；打的出行没有自主性，而且不如开车舒适。

　　因此，交通大整治还应该加强宣传绿色交通理念，让市民多选用步行、公共交通等方式出行，减少对小汽车的使用和依赖。

　　★退休教师谢青松

　　加强的士营运管理

　　的士是市民外出的主要交通工具之一，但是，节日期间，外出的市民却很难打到的士。春节前一天，我在市区东街要打的到宝洲街，结果等了近一小时，也不见空车的踪影。后来好不容易盼来了一辆空车，却被两位年轻人捷足先登。向别人打听，才知道的士都在路口或是车站等场所接客，“非长途不载”。

　　要让拥有私家车的市民不自己开车，选择打的出行，就应该加强的士营运管理。各出租车公司要督促驾驶员落实错时交接班，对拒载、甩客、倒客、择客的驾驶员进行处理，禁止驾驶员擅自提高运价、多收费或采取欺骗手段宰客。另外，针对部分的士司机为等候长途乘客而拒绝短途客人的现象，应该不论理由，一律视为拒载或择客，并依法从严查处，直至吊销驾驶员“客运资格证”，真正缓解市民打的难的问题。□记者林艳腾