29日，国家发改委新闻发言人表示，一些公路客运部门以恢复原价为名变相涨价，“这种做法不符合规定”。

　　“春运不涨价”无疑成了2007年开年最受关注的词汇，有媒体甚至将2007年称为“平价年”。然而，伴随着“不涨价”而诞生了一个陌生的词汇———恢复性调价。

　　自其他媒体传出“今年春运不涨价”之后，记者就接到不少类似的投诉电话：“不是说不涨价吗？那为什么车票的价格比平时贵了许多？”而事实上，在记者采访中也证实这个现象。对此，物价部门也多次澄清：“票价上浮幅度没有超过核定的基准价，称不上是涨价。”而运输企业则解释说：“淡季时票价曾经下浮过，春运期间只是做恢复性上调。”

　　在公众心目中衡量涨价不涨价的标准只有一条：平时什么价位，春运什么价位。但“恢复性调价”一说，对于众多旅客来说，这不仅是兜头一瓢冷水，还是一笔糊涂账。什么叫不上浮？上浮与上涨又有何不同？稍具常识的人都知道，不上浮最直接而且最准确的理解就是，老百姓春节回家不必花比平时更多的钱，倘不如此，无论“上浮不超过20％”还是“没有上涨”，本质上没有什么区别。其次，何为基准价？物价部门核定的基准价又是多少？采访中，绝大多数的旅客对此表示毫不知情。如此信息严重不对称的现实条件下，“基准价”实际上是一个充满暧昧、含糊不清的概念。平时由于市场竞争相对充分，这个词很难起到调控市场价格的作用，但此时，公众似乎真正领略到它的厉害了。

　　对于春运票价问题，国家发改委曾发文要求，各地要把春运火车公路客运票价不再上浮政策落实到位，把党和政府对人民群众的关怀和温暖真正落到实处。政策制定的朴素出发点就应该是让群众满意，数以亿计的旅客盼了十多年，好不容易盼来了“不涨价”政策，现在却要面对“恢复原价”的内部规则，公众的利益与政府的公信力再次面临考验。

　　春运不涨价，不能只是个美丽的词汇。□记者苏智峰