引导民营经济向石化、船舶、汽车工业发展，是贯彻省委、省政府实施项目带动战略，培育临海战略型产业集群，优化产业结构，打造海峡西岸经济区先进制造业基地，推动泉州经济实现跨越式发展的现实选择。

　　———市委常委、常务副市长廖小军在我市实现“走前列”新突破研讨会上发言摘要

　　8月8日，泉州港口经济的发展史上写下重要一笔。中远太平洋公司和泉州港务集团成功牵手，曾经的东方第一港从此和航运巨子中远集团牢牢地拴在一起。首期用1亿元打造的石湖集装箱4＃泊位、秀涂5万吨级集装箱码头不久将浮出水面。

　　同一天，中化集团的刘德树总裁在考察了泉州投资环境后，用“不愁梧桐树没有凤凰来”来形容泉州独特的区位优势和先进的创业理念。他认为中化投资泉州将大有可为。

　　做惯了衣服鞋子书包糖果的泉州人，如今已在自家门口生产出了石油化工产品、高科技电子产品、生物医药产品，并很快就能造出汽车和轮船。

　　船舶产业唤醒东方第一港

　　14日，第5班韩国货轮由泉州港石湖港区驶出，出港货物已由首航时的40标箱增加到200多标箱。这个全国内贸集装箱港口前五强的港口，半年来，已经有10家船公司入港，出口量半年增长30倍。

　　而在421公里的泉州海岸线上，30万吨级原油码头和5万吨级、10万吨级、20万吨级液体化工码头，3万吨和5万吨集装箱码头，5万吨级煤码头以及5万吨级多用途码头等一批大型港口工地机声隆隆。日益繁华的港口背后，一个中国东南沿海最大规模的船舶修造基地正初露雏形。1月22日晚，泉州修船厂与新加坡泰山集团在泉州签下首份订单———2＋2艘6500DWT的双壳双底出口新加坡的油轮建造合同，每艘造价860万美元。泉州造船厂也已正式进入报批核准程序阶段，并力争年内动工。

　　未来，两大船舶修造项目正呈现出一张百亿产业蓝图：项目竣工后可建造30万吨的超级油轮，并将拥有年修17万吨散货船和100余艘15万吨油轮的能力。

　　千亿石化航母扬帆起航

　　伴随着港口发展，以石化为代表的大项目建设也在2006年达到一个新的高点。从去年7月泉港区福建炼油乙烯一体化合资项目打下第一批基桩开始，这个由中、美、沙特共同合作的项目正慢慢将泉州石化产业带进千亿大关。2年后，该项目的年炼油能力将达到1200万吨，可生产200万吨聚烯烃等化工产品，并带动沿线上亿元的石化产业链经济群，打造具有世界级规模和竞争力的千亿“石化航母”。

　　另外，筹备中的中化重油加工和石狮PTA项目也将为石化千亿航母再添动力。今后，石化产业将以这三大项目为龙头，逐步形成以泉港石化基地为先导、带动惠安泉惠石化园区以及斗尾港区连片发展的湄洲湾南岸石化产业集群，把泉州建成以油品、有机化工、氯碱、合成树脂、合成纤维、合成橡胶、精细化工和合成材料深加工等为特色的国际化石油化工基地。

　　如果说，石化和船舶工业的兴起还有待时日，那么汽车业则有望在年内就让市民看到泉州自己生产的汽车。一汽新华旭的黄总经理说，目前已有4种车型通过国家审核，预计首批车辆将于年内出炉，月产量可达500辆左右。

　　继中国一汽落地之后，泉州远东北方奔驰专用汽车项目也于近日正式动工。紧随其后的还有重庆力帆、深圳五洲龙、一汽客车等合作项目。预计3－5年后，泉州将形成闽南地区汽车产业核心区，打造产值超过100亿元的汽车产业板块。

　　现在，以石化、船舶、汽车为代表的五大新兴产业已全面发力，成为推动侨乡泉州经济从轻型民营为主向“重”、“大”工业转型的坚实载体。可以展望的是，到2010年，泉州石油化工、纺织服装两产业的产值都将超1000亿元；建材、鞋业将分别达到500亿元规模；电力、电子、机械、工艺制品、食品饮料、汽车配件、陶瓷、五金水暖八大产业各超百亿元；产业集群的总产值将由现在的2000多亿元跃升至5000亿元，轻重产业将交相辉映，共同支撑泉州经济领跑福建。□本报记者林绿波实习生马婷蔡丽萍