本报讯2004年的汽车市场因降价而“元气”大伤，先是经济型轿车率先抡起价格屠刀，继而中档车迎难而上。某旧车交易市场的负责人表示，新车降价对二手车贬值的影响是成片的，二手车经纪公司最大的经营风险来源于新车掉价。据某交易市场的统计，2004年旧车交易均价是5.9万元，而2003年的旧车买卖均价是6.5万元，这意味着2004年旧车平均掉价6000元。

　　2005年初降价仍在继续，主角却换成了高档车。1月12日，有着高档车风向标之称的宝马品牌旗下5款国产宝马的价格分别下调5万—10万元，这不光引起了新车型连环降价的大地震，二手车市场也是余震不断。记者从旧车经纪公司处了解到，自宝马新车宣布降价以来，旧车市场的高档二手车价格应声下跌，宝马二手车更是降价5万—6万元。奥迪、宝马、奔驰一直是高档车市场的主力军，宝马这次猝不及防的降价让旧车市场的经纪公司严重受损，其价格稳定性也远不如奥迪和奔驰。（京华）