随着经济的高度发展，拥有一辆私家车对一些市民来说已不再是梦想了。据业内人士透露，泉州近年来私家车数量迅速递增，目前已近10万辆，其中私人购车占了绝大多数。但是许多拥有私家车的人发出“买车易，供车难”的感叹。据私家车车主介绍，平均一辆私家车每个月所花的养路费、汽油费大概在1000－1500元左右，如果有人乘坐顺风车，700多元的养路费可能被分摊掉，这对车主和搭车人都是有益的。为此，有些私家车车主已开始在寻找搭顺风车的伙伴了。这也可以说是消费观念的一种改变。

　　［身边故事］

　　顺风车方便“上班族”

　　家住市区云谷小区的何小姐一脸笑容地对记者说，以前每天早上7时左右她就必须匆匆忙忙赶往公交车站。由于上班单位在江南，从家到单位还要转公交车，所以经常担心在上班高峰期赶不上公交车，上班会迟到，而打的费用又高，不划算。现在何小姐跟同住一个小区又同是在江南工作的邓先生协商好了，每天上下班坐邓先生的“顺风车”，由何小姐付一半油费。“现在我可以多睡一会儿，然后从从容容地梳洗完毕，用过早餐，才不慌不忙地出门。”何小姐对这个“合作”非常满意，“这样对我来说省掉了许多麻烦，而对邓先生来说则充分利

　　用了他的私家车，两全齐美。”

　　不过，这种合作方式目前在泉州还不多见，较多的是住同个小区而又在同个单位上班的人偶尔搭搭同事的车，但对半付钱的并不多，一方面是同事朋友间碍于情面，另一方面搭顺风车的时间并不多。

　　［他山之石］

　　顺风车应运而生

　　上班高峰期间的交通问题，不仅是让上班族头疼的事，也困扰着交管部门。随着私车的保有量增加，在给少数有车族带来便利的同时，也给整个城市交通网增加了压力。

　　公共汽车慢，拥挤；打出租车难，而且费用高。有没有一种方法，既可以解决部分上班难的问题，又可以缓解高峰期的交通压力？其实，早在两年前，北京、广州等地就出现了顺风车俱乐部，推出了一种顺路搭乘的组合服务，这也许是一条两全其美的解决思路。

　　据报道，北京顺风车俱乐部推出顺路搭乘组合服务，以会员制方式吸收早晨上班期间沿三环、四环以及从远郊区进城的私车车主及有乘车需求的乘客，为会员搭配上班组合。入会的车主只需在自己固定的上班途中，顺载一位固定的熟人，他（她）将与你共同承担部分燃料费用。对车主来说既不影响自己的正常出行，又可以减轻部分的经济压力，在塞车的时候还多了一位可以聊天的朋友，何乐而不为呢？

　　在供需双方均有利可图、公共交通压力缓解、有限的地球石油资源被更充分利用的同时，更多的人减轻了分期付款的压力而敢买车，因解决了上班难的问题而愿意买远处的房。看来，顺风车理顺的不仅仅是人和车的关系。□记者苏智峰／文郝影／图