本报讯 日前，中国国家发展和改革委员会副主任张国宝在长春举行的“扩大汽车及零部件出口研讨会”上表示，近年来中国汽车工业迅速发展，中国已成世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国。根据目前的发展势头，再经五六年的努力，到2010年，中国汽车生产量和消费量有可能位居世界第二，仅次于美国。

　　加入世界贸易组织两年多来，中国汽车业充分利用过渡期的保护措施，壮大自己、增强竞争力，使中国汽车业发生了深刻变化，不仅汽车产销高速增长，汽车产品结构也加更合理，轿车比重大幅提高。2003年轿车占全部汽车产量的44.5％，比2001年的30％提高近15个百分点。

　　中国汽车工业正在步入一个高速发展的快车道，已经成为中国国民经济的重要产业，对国民经济的贡献和提高人民生活质量的作用也越来越大。张国宝认为，目前中国汽车产业越来越多的生产要素正在向几家大型汽车企业集团集中，产业集中度不断提高。中国一些大型汽车企业集团还在融入国际跨国汽车集团。另外，随着国内汽车市场的不断成熟和扩大，外资正在以更大的规模进入中国。

　　张国宝说，从目录来看，我们现在的整车厂有100多个，真正年产量超过5万辆的仅13个，另外还有民间资本继续向汽车项目发展。所以，汽车厂多、产量少，自主开发能力差，国际竞争力弱，这种状况没有得到根本扭转。

　　因此，在汽车业快速发展的同时也要看到制约中国汽车业发展的一些因素依然存在。一是自主开发能力较弱，整车和汽车零部件存在同样问题；二是汽车企业规模较小，汽车行业“散、乱、差”现象并未根本解决；三是产品主要集中在国内市场，缺乏国际竞争力。（张毅杜学静）