外迁石狮市区大小车站●追踪

□早报记者吴云龙实习记者郑华栋

　　早报日前报道，为解决石狮市区交通问题，相关部门提议在“3年内取缔‘摩的’”。这一报道引起了多方人士的关注。业内人士表示，除非旧城改造及公交发展跟上，否则3年内取缔“摩的”不现实。

　　石狮目前最大的特点就是小街小巷多，很难开发大型的公共交通，公交车到不了，出租车开不进，当然只能依靠“摩的”了。有关部门对2500多辆纳入管理的摩托车进行外观标志的处理，在油箱部分喷上黄色，打上标志，进行编号，统一颜色，存入档案。同时，“摩的”司机身上的“义务治安员”又在一定程度上起到了震慑作用。相关人员认为，石狮“摩的”管理较为规范，除非旧城改造跟上，同时发展公交，3年内取缔“摩的”才可能真正落实。

　　石狮市公安局相关人员指出：“由于石狮市的地理特征及其经济基础，二轮营运存在一定的市场，是一种客观存在。在有关部门积极引导营运者转入其他行业，同时限制要入行的人员的审批数量，使其负面影响降到最低。”他认为，随着公交的发展，以及旧城改造使得城市日益规范成型，二轮摩托车将逐渐失去自己的市场。

　　据了解，相关部门目前也正在积极引导“摩的”司机转行。对于3年内取缔“摩的”的建议，大部分司机认为，“摩的”的存在是靠市场来调节的，不能完全靠行政命令，假如城市规划完善、公交发展跟上，“摩的”没有了市场，不用别人说，他们也会自动转行。

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　　早报讯（记者黄祖祥通讯员陈悦玲）记者昨日从晋江市人民检察院了解到，从去年10月到今年3月份，该院共批捕抢劫“摩的”司机财物的案件39件，占抢劫案件的47％，有4名司机被杀害，2人重伤，12人轻伤。

　　在这39起案件中，作案人均为外地来晋江的无业人员，年龄在35岁以下，集中在18—25岁，通常2—4人结伙作案，全部抢劫得手。抢劫财物多为摩托车，如果“摩的”司机身上有钱、手机等物，则一并抢走，而抢劫到手的摩托车更直接作为逃脱工具逃离现场。作案人往往经过精心策划，在事先均进行了踩点，两人实施抢劫的一般是由两人一起雇“摩的”，当车行至偏僻路段时，叫司机停车，然后实施抢劫；三人以上实施抢劫的则由一人雇摩托车，其余人到事先踩点好的路段埋伏，当所雇的“摩的”开到该路段，假装付车费时，埋伏好的同伙蜂拥而上实施抢劫。