在欧洲，法律对驾驶员的要求是十分严格的，特别是对专职的旅游司机，更是要求他们必须保持足够的精神才能驾车。如果违反规定被警察发现，轻者罚款，重者吊销驾照。因此，欧洲的行车能够保持足够的畅通和安全。

　　我们乘旅游巴士时，导游就拿出一张磁盘告诉我们，这是行车记录，是记录我们乘坐的旅游巴士行车情况的，整个车子的行驶情况都记录在案。根据欧洲的有关法规，专职司机一天要保证有9个小时的休息时间，如果休息时间不够是不允许驾车的，被警察发现会被强制停车休息，直到休息时间充分了才能够开车，丝毫不能通融。同时，在高速公路上驾车，每驾车2个小时，就要停车休息15分钟，这是为了防止司机长时间开车，视力和神经疲劳而出现意外。一般情况下，司机驾车2个小时后会在高速公路的休息站里停车，让游客下来活动活动，上上洗手间，呼吸新鲜空气。而司机则乘机喝上一杯咖啡。

　　在欧洲的15天时间里，我们大部分时间都在高速公路上行走，每到一个地方都会碰到休息的旅游巴士或者其他驾车者。即使是家庭自己驾车出来，也要按照这个规定执行。这点有效地防止了疲劳驾车的危险，我们认为是非常合理的。与欧洲的做法相比，我们就显得无所谓多了。经常发生驾驶员彻夜行车，结果出危险之事。

　　当然，你可能会说，司机有没有休息9个小时谁也不知道，但欧洲的大部分城市，晚上是没有什么夜生活的，大部分商店在7时之后就关门了，除了呆在旅馆里睡觉之外，也没有什么事情可以做，所以休息时间是有保证的。如果我们也能强制要求司机必须有足够时间的休息的话，那么我们的交通事故可能会少一些。

　　事实上，强制高速公路上行驶2个小时要休息，不仅可以增加安全，同时也可使旅途变得不那么沉闷。一个人如果连续坐上几个小时的车不活动活动的话，身子骨就会显得僵硬，并且也十分难受。