本报讯（记者李晖）车商周先生正在筹划建一个品牌专营店，可他遇到了一件烦心事。这件事既不是缺乏运营资金，也不是经营土地得不到审批，而是因为周先生还在经营其他生意，想找一个从事汽车行业的职业经理人，却始终没有出现合适的人选。其实在泉州，记者了解到和周先生有相同烦恼的远不止一人，随着泉州汽车品牌专营店、汽车大卖场越来越多，汽车高端人才正成为“香饽饽”。

　　近年，泉州出现了前所未有的汽车投资热，房产商、酒商、公路建筑商、一些本地的生产性企业老板等各行各业的人都涌向汽车行业“淘金”。迄今为止，泉州大约建成或在建15家4S店、3家汽车城、1家汽车大超市，其他各种形式的汽车经销处更是数不胜数。汽车卖场的快速增长，车市人才紧缺、特别是汽车高端人才紧缺与之形成了一对尖锐的矛盾。

　　据介绍，一个比较成型的汽车卖场都需要有销售经理、市场部经理、售后服务部经理和资深的专职销售人才等人员，一些刚刚涉足汽车行业或要兼顾其他事业的老板，更需要找一个熟悉汽车行业、并且具备运筹管理能力的职业经理人。而这些人才在泉州地面上十分紧缺。一位行业经验丰富的汽车销售经理就向记者透露，近几个月之内就有几家汽车销售公司向他抛来“绣球”，并且不惜争相抬价，开出高薪以吸引他跳槽。

　　的确，经常跟车市有接触的人就能发现，泉州汽车行业方面的人才较本省的福州、厦门少多了，一些销售人员大多是一些非汽车专业毕业的中专生，这些人既不精通汽车相关知识，也没有过硬的销售技巧。更为令汽车界担忧的是，竟然一些车行的中高级人才也是“半路出家”。

　　业内人士分析认为，泉州汽车中高端人才的紧缺，跟泉州车市急剧扩张、汽车人才呈现全国性紧缺趋势等因素均有关系，但也不可忽略泉州整个城市环境对人才的吸引力趋弱这一因素。面对汽车中高端人才的告急，泉州车行之间正呈现出“挖人大战”的趋势，一些车商招纳贤才的脚步也正在迈向本省的福州、厦门或外省的武汉、上海等地。