在紧张繁忙的现代生活中，交通工具和通讯工具的地位越来越重要。开汽车和打手机已经成为人们与外界沟通不可或缺的方式。当然，单独使用任何一种方式，都符合现代生活的需要，但如果两者一起使用，妥不妥呢？记者采访了一些市民，他们持有不同的看法。

　　◆声音一

　　接个电话不会有事

　　“别人打电话过来并不知道我在开车，不接觉得没有礼貌。”出租车司机小孙认为开车时接听个电话是出于礼貌，只要时间不长，不会影响开车安全的。

　　采访中，记者发现，开车时主动打手机的人一般较少，大部分是接听来电。与小孙持同样观点的驾车族不在少数。“我也知道开车时接电话不安全，但手机一响，又不能不接，总担心公司有急事找我！”一位出租车司机如是说。

　　也有不少市民并不把开车接听手机当回事。“接个电话不会有事，出事的人都是新手。”老梁是市区某快递公司的老司机，开了快20年的车，他很自信地认为自己不会因接听电话而导致交通事故。在老梁看来，开车时接听电话对他的影响不大，有时反而比其平时更为谨慎，注意力更集中。

　　◆声音二

　　“潇洒”背后事故多

　　“一边开着小车，一边打着手机，看上去确实够‘潇洒’，可这个‘潇洒’常常引发交通事故。”泉州市交警支队宣传科负责人吴先生认为，开车接打手机是一个新问题，由此引发的交通事故也相当多，若不予以重视并采取有效防范措施，将会后患无穷。

　　他分析说，首先，开车时接打手机，一心二用，严重分散注意力，一旦出现险情，很难及时发现或处理到位，弄不好就出车祸。路上车来车往，情况千变万化，好多交通事故都是在瞬间发生，所以驾驶员必须保持高度的警惕，把思想百分之百集中在开车上。现在有些交通事故就是因为驾驶员一边开车一边接打手机，对突然出现的情况缺乏思想准备，采取措施不及时、不得当而造成的。其次，开车打手机即便侥幸未发生意外，但通话内容却往往成为驾驶员心中挥之不去的阴影或兴奋点，严重影响驾驶员的情绪，令驾驶员长时间不能集中精力驾车，给安全行车带来很大隐患，一些事故也因此而发生。

　　当然，大多数情况下，开车接打手机并不一定直接造成恶性车祸，但某些司机的这种“习惯”，却在无意间影响了道路的畅通，最明显的例子是在十字路口红绿灯转换时。由于开车接打手机分散了司机的注意力，车速自然降低了，对本来有限的路面资源的占用率就高。而到了路口停车再起步时，对于目前泉州市区车流中占大半的手动挡汽车来说，单靠司机的一只手操作，速度肯定慢得多，甚至很容易引起熄火。如此一来，后面一串汽车便干瞪眼着急。

　　◆声音三

　　违章者应受重罚

　　近年来泉州市区由于开车接打手机引起的交通事故屡见不鲜，而对于开车接打手机的行为，交通管理部门又是如何处置的呢？

　　据介绍，许多国家都将开车使用手机划入了明令禁止之列，但在我国，针对开车接打手机的行为，现在能够适用的交通法规只有《中华人民共和国道路交通管理条例》第26条第13款：“驾驶员不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。”而处罚标准根据相关的道路交通管理处罚办法，只予以“罚款5元”。

　　“罚款5元”———许多司机打一个电话都不止5元，这么低的罚款怎么能起到警示作用？酒后驾车的危害和严查严处的管理办法，有关部门和市民已达成共识，而对于同样会引发交通事故的开车接打手机行为，各方认识和措施都明显慢一拍，甚至几拍。

　　吴先生介绍，今年5月1日，《国家道路交通管理法》将正式施行，应该会对开车接打手机等新问题有所规定。虽然我们还没看到具体的实施细则，但可以肯定的是，对开车接打手机的处罚绝不止5元钱。□记者苏智峰