其中三大悬念尤为值得消费者和经销商关注。

　　进口车价是否会大跌？

　　今年泉州的进口车价可谓经历了大风大浪。

　　在11月之前，泉州进口车价高悬不下，可由于对许可证的种种猜想，使得11月中下旬到12月初出现进口车价狂泻的现象。由于国家有关许可证政策的公布和货源的紧张，进口车价又开始上升。

　　近日来，进口车市扑朔迷离的价格使得进口车价成了一个大悬念。

　　对于明年进口车价格的变化，有关业内人士分析认为，近两年来泉州乃至全国的进口车需求都较大，从而使得价格居高不下。然而，由于明年进口配额会进一步放开，关税将继续降低5％，许可证价格也会有所下降，同时部分高档车国产化替代了相应的进口车型，因此进口车价格会出现大幅降价趋势。

　　另有人士认为，明年的进口车价格虽然受诸多因素影响可能出现一定幅度下滑，但仍然将由国家政策主导价格趋势，因此是否会大幅下降要看国家政策如何。

　　也有人认为，明年上半年进口车价格仍会保持稳定，但由于受2005年政策变化较大的影响，下半年进口车价将会有较大变化。

　　CKD车继续风行？

　　在2003年的泉州车市中，有一种车甚为畅销，那就是CKD车。CKD方式较多地采用了进口的汽车配件，产品较被市场看好。目前，在市场上的国产华晨宝马、福特蒙迪欧、北京现代索纳塔等都是较为明显的CKD车。

　　的确，CKD模式大大加快了新车下线的速度，使我们有机会在较短时间内接触更多的新车“面孔”。但CKD绝不是中国汽车业的发展方向，有关部门已有干预CKD车要如何交税问题的迹象。

　　加价现象是否消失？

　　自从众多媒体关注一些经销商售车加价现象后，这个“公开的秘密”彻底暴露在消费者眼皮底下。

　　如今，尽管加价现象在泉州也是“人人喊打”，但一些经销商依然我行我素，甚至愈演愈盛；买车的消费者也是在“买涨不买跌”的心理作用下心甘情愿地“挨宰”。这种不正常的现象会在2004年消失吗？

　　业内人士分析认为，厂家产能增加，供货速度加快和车型更新速度加快等将迫使商家有所收敛；另外，随着消费者心态日渐成熟，“买涨不买跌”的现象也会减缓，这样就会使得那些“紧俏车型”紧俏不起来。因此，明年加价售车的现象肯定会有所改观。