转眼间，年关岁尾已经逼近，2003年的泉州汽车市场也基本没有了悬念，我们有理由作一整体回顾。

　　2002年，我们称之为泉州车市的“井喷”年，因为其间泉州汽车消费的增长速度令人咋舌。今年，汽车消费继续保持了高速增长，然而，今年一部分人的忧虑明显多于去年，那就是汽车经销商；一部分人比去年拥有了更多期待，那就是消费者。

　　关键词一：销量

　　前不久，市交通局车购办有统计数字显示，今年前11个月我市共销售汽车26790辆，其中国产车总数为24179辆，进口车总数为2611辆。2002年，我市共卖出汽车24809辆，其中国产车22447辆，进口车2362辆。

　　从最具说服力的数字可以看出，今年前11个月无论是车辆销量总数、还是国产车、进口车都超过了去年全年的数量。无疑，泉州人今年依然对汽车消费表现出了极大的热情。

　　关键词二：投资

　　泉州汽车的销售总量在增长，但经营汽车的人并未因此而更加欣慰。车市这块蛋糕越做越大，然而分食这块蛋糕的人越来越多。

　　据相关数字统计，至2002年底我市共有大小车行113家，到目前为止已增至173家。另外，除已有的泉州汽车城和展览城汽车超市外，另有三四个汽车城已动工或在规划之中。

　　在品牌的圈定上，泉州车商更是投入了前所未有的热情。2002年之前，泉州的汽车品牌4S店没有超过5家，可事隔一年左右，泉州已经拥有了10多家4S店。拿下一个品牌代理权，组建一家4S店，车商不能不投入巨大的人力、物力、财力，可许多人还是不惜一切代价，并且都在暗暗较劲。“汽车制造商对特约经销商的条件越来越苛刻，市场之间的竞争也越来越激烈，真不知这些4S店能撑多久。”有人对泉州车市发出了这样的“盛世危言”。

　　关键词三：新品

　　2003年，新车密集上市激起的冲击波一浪接一浪，车市呈现出前所未有的繁荣景象。

　　据不完全统计，今年在全国推出的车型就有50多种，在泉州上市的车型也达30多种。今年新年伊始，各方新车就已轮番登台。在第一季度里，几乎每隔半个月在国产汽车的“户口簿”里都要扩容，车型范围涉及经济型轿车、中高档轿车、SUV、MPV等。一场突如其来的“非典”，曾使新车上市的速度趋于缓慢，可从第三季度起新车又开始“集中轰炸”。中档轿车领域，有一汽－大众的高尔夫、改进版宝来；上海大众的三厢POLO、新帕萨特；东风雪铁龙的赛纳；东风日产的阳光1.8；广州本田的雅阁2.0和3.0；长安福特的蒙迪欧、华晨中华2.4以及2.0自动挡、天窗版……紧凑型轿车领域有广田飞度、奇瑞QQ等。

　　10月，一向平静的国内高档轿车市场被首款国产宝马的面世掀起了波澜。如今，泉州虽然没有宝马一级代理商，但泉州的车商都以能进到国产宝马车为豪，毕竟泉州消费者的“宝马情结”非同一般。

　　一年内冒出了这么多新车，再加上原有车型，泉州车市无疑变得更加绚丽多彩。面对如此多的选择，消费者有些眼花缭乱。

　　关键词四：降价

　　2003年，中国汽车降价的幅度之大、范围之广前所未有，这在泉州车市就能明晰体现。

　　今年以来，泉州几乎每个月都有车型降价或者促销，国产车的降价已经成为车市的一种常态。

　　今年初，红旗明仕轿车降价1.08万元，降价幅度为6.4％，由此拉开年度降价大幕。接下来，广本新雅阁2.4声称售价25.98万元，价格比旧款降低近4万元，由此对中高档轿车市场产生了重大影响。

　　价格战最激烈的时期还是今年下半年。七八月份，一汽－大众旗下捷达前卫、都市春天和城市之星系列产品宣布调整价格，其中捷达前卫降幅最大，达到1万元；紧接着，上海大众宣布全系列普通型桑塔纳价格整体下调9000元。然后，福特嘉年华、三厢POLO、高尔两门……价格无一不下调数千元。

　　在缺乏市场亮点的市场环境下，“经销商行为”的汽车促销也在泉州时时展开。丰田威驰、风行MPV、海南马自达等车型的经销商都曾进行了“让利降价”或“购车送大礼包”的促销活动。业内人士预测，临近年末，还有一些车型调低价格。

　　值得思考的是，泉州人看待汽车降价的态度似乎令人难以摸透。某些降价越厉害的车型越难讨得消费者欢心，而一些暗自加价的车型却让部分人“望眼欲穿”。在进口车市场上，似乎也同样存在“买涨不买跌”的消费心理。

　　总之，车市价格的风云变幻给泉州车市带来了更多精彩，也给消费者带来了更多期待。

　　2003年的泉州车市忧喜参半，让消费者学会等待。2004年泉州车市究竟还有多少事情发生？这是车商急需预测的问题，也是消费者想要看到的事情。