车主：经营权被人买断 运输公司：联合经营是大势所趋

　　早报讯（记者胡非非）“惠安到张坂门头没车坐了，那些客车现在都停在惠安汽车南站，不知怎么回事。”昨日上午10时许，一名读者向早报热线（2505555）报料称。

　　记者赶到惠安汽车南站时，发现9辆惠安至张坂镇门头村的客运中巴，停靠在车站靠墙处，排成一列，车上只有空荡荡的座位，车主和售票员站在车前议论纷纷。

　　部分车主介绍，惠安至张坂镇的客运中巴共有14辆，车站内只有9辆。另外5辆车中，有2辆车已接近报废，正在附近修理。另外3辆车的车主想垄断惠安至张坂的客运线路，已经跟惠安县汽车运输公司签订了合同。

　　一位车主称，停靠在车站内的中巴客车车龄只有五六年，这些车属车主私人所有，经营权也属车主，是由车主们当初自己向惠安县交通局申请后才拿到路线牌的经营权的，只是挂靠在惠安县汽车运输公司而已。现在如果搞专线垄断，相当于买断了惠安至张坂的线路。他们的车10年报废期到了后，将不被允许购买新车，这是很不公平的。

　　惠安县汽车运输公司庄副经理说，半年前，县交通局就提出要在惠安至张坂一线上延伸一条线路：惠安至前见（张坂下属的一个村），但一直拖到现在都无法实行。主要是惠安至张坂线的客运中巴全是私人所有，属家庭式经营方式：丈夫开车，老婆卖票。这种经营方式很混乱，为了抢生意各自为政，难以集中统一管理，群众反映也较大。同时，一到节假日，惠安至张坂的客流量大，现有车辆很难满足。

　　为扭转这种局面，在借鉴了兄弟单位的成功经验后，公司经集体研究，决定搞股份制，走联合经营的道路。先增加6辆新车，每半小时一班，专门跑惠安至前见线。另外，原来跑惠安至张坂门头的14辆中巴中，3位车主也想加入进来，便由他们牵头组织，搞“惠安至前见”专线。由于6辆新车才刚预定，并未到位，因此并无“合同已签订”一说。

　　庄副经理称，事实上，运输公司并未通知这些中巴停运，同时也告诉车主，即使“惠安至前见”线开通，他们这些跑“惠安至门头”的中巴一样可以跑新专线，但应当服从管理。