2003年12月19日  星期
桥头拉客族何时能根除
临近春运,市区客源增多,拉客的士堵了市区大门的路

  

  

  早报讯(记者江海苹谢伟端)连日来,早报热线接到读者来电反映:泉州大桥头的士“拉客仔”越来越多,特别是下班时间,这些“拉客仔”严重阻碍了大桥头的交通。

  记者从市交通局获悉,随着客源的增多,不少的士司机和“拉客仔”打起春运的主意,更加频繁地在泉州大桥头、中医院附近拉客。

  现象直击>>>

  拉客现象日渐严重

  中医院附近的市民告诉记者,这里的司机和“拉客仔”相互配合,“拉客仔”服务的出租车一过来,就自觉地排好队。“拉客仔”到街旁拉到乘客后,让出租车逐个满载而行。记者走访了几个地方,发现晋江、石狮的乘客最多。

  在泉州大桥头,公安岗亭民警告诉记者,“拉客仔”都是司机花钱雇的,“拉客仔”对到泉州地区各个地方的车价和最低车费了如指掌。

  大桥头成了“三不管”

  一位不愿透露姓名的人士告诉记者,泉州大桥桥头属于“三不管”地带———谁都知道这里拉客现象严重,存在着不正当竞争,又影响交通,但交通部门和交警部门却很少有人来问津。

  据介绍,泉州大桥桥头区域由谁来管理很难界定,这里一边属于鲤城区,一边属于丰泽区。而且,交通部门可以管,交警部门也可以管,但是,部门之间相互“踢皮球”,到最后,这里就成了“三不管”地带,而得益者显然是这些出租车司机。

  泉州大桥桥头的客源颇为丰足,虽然在大泉州范围内经营不属于异地经营的措施还没放开,但有的司机也管不了那么多,能赚钱,就随便逛。因此这里更多的“拉客仔”是在为晋江、石狮等地的司机们拉客。

  拉客一个月收费900元

  据了解,这些“拉客仔”经常是几个人盘踞一块“领地”。每个要进入他们“领地”的出租车司机都要先交钱。车站某出租车司机说每个月要交给他们三四百元,也有的说要交七八百元,莫衷一是。在中医院旁,记者暗访一个出租车司机,他说每个月要交900元,才被允许进入那块“领地”。

  出租车司机为什么愿意进这些“领地”?如果司机不进入“领地”,便成了散兵游勇,很难捞到客人。“拉客仔”还负责排斥别的出租车司机,交钱者则得到“拉客仔”的庇护。

  一些没交钱的出租车司机说,他们进入那些地方,轻则车门不允许关,重则被踢车,甚至殴打。“识相”的司机就敬而远之。

  拉客上车不打计价器

  一般来说,司机要等一辆车拉满四个人才起程,而且一般都是跑晋江、石狮等其他县(市)的,中心市区的他们还不跑。每个旅客分别付给司机车费,车费也各不相同。因此,司机也就不打计价器。一位司机对佯装乘车的记者说,如果打计价器,付的钱比不打计价器要多得多。

  乘客上车原因种种

  据了解,这些出租车的车费并不比客运车票价高多少,比如客运车到石狮是6.5元,而坐出租车也只要10元,甚至8元。泉州市区前往晋江、石狮等地的不少旅客,就不愿意到车站买票,到泉州大桥头和中医院旁搭车成了习惯。

  一些乘客是图方便。一位刚坐进出租车的乘客说,他就住在大桥头附近,自然就考虑出门便搭车。还有一位女士,坐着“摩的”到大桥头,找不到零钱付给“摩的”,“拉客仔”帮她去换零钞,由不得她说:“服务还是蛮周到的。”

  更多的乘客则是拗不过司机和“拉客仔”的拉拉扯扯。也有一些乘客贪小便宜,一个人坐出租车要花不少钱,跟别人拼凑就可以分担车费。

  拉客堵塞桥头交通

  同样是出租车司机,小杨告诉记者,这些司机违背了市场的“规矩”,而且每天在这里拉客,让本来不开阔的市区进出口大门,变得更为拥挤了。这些现象已存在很久了,春运即将来临,这种现象如果得不到整治,到时候情况更是令人堪忧,希望有关部门能管一管。

  部门反应>>>

  出租车公司:怎么经营我们管不着

  昨日,记者采访了新华、长城等出租车公司。相关负责人都表示,出租车司机怎么经营公司都管不着。至于他们是不是愿意花钱雇人拉车,公司也没办法管。

  但他们表示,目前泉州很多拉客者是路霸,他们也接到驾驶员的反映,但也都束手无策。至于占道拉客,出租车公司表示要求司机不能这样做,但也没办法对司机进行处罚。

  派出所:是路霸我们就管

  泉州大桥附近属于泉秀派出所管辖。泉州大桥公安岗亭两位民警告诉记者,他们没有接到司机投诉,称那些拉客者是路霸。如果是路霸,或者强行摘车上“TAXI”的牌,都属于治安案件,他们就会去管。

  交警:我们管违章停靠

  交警直属大队法制股股长说,对这些地方的管理涉及交通、公安、交警等各个部门。交警管的只是出租车违章停靠等问题。他提醒说,大桥头一带都比较乱,乘客搭乘此类车辆要小心。

  交通:短期利益扰乱竞争

  春运即将到来,随着人口流量的增多,出租汽车的需求也将大大增加,交通部门表示,将进一步做好城市出租车的管理工作,规范出租汽车经营行为。

  市交通局运管科有关人士认为,出现“拉客仔”的根源在于利益问题,有利可图的事总是有人做的。但

  是,这些出租车司机的做法属于一种短期利益,他们冲击着客运车辆的长期利益。这样做扰乱了正常的市场竞争。

  

  

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