2003年即将过去，纵观今年的轿车市场，“热销”和“新品”应该说是使用频率最高的两个词，前者乐的是经销商，后者喜的是消费者，让人期望的是明年的车市。

　　 ■轿车销量创新高

　　一份来自中国汽车工业协会的资料显示：今年1月至10月累计产销量增长幅度最大的是轿车，累计生产157.31万辆，同比增长82.77％；累计销售150.74万辆，同比增长67.67％。前10个月的销量超过去年一年的销量（去年为108万辆）。

　　1月至10月，主要轿车生产企业产销量均呈现高速增长的态势，特别是许多新上市的车型形成了轿车市场上不断出现的“亮点”，如凯越、高尔夫、高尔、马自达、飞度等不仅为轿车市场输送了新鲜的“血液”，同时也极大地激发了消费者的购买欲。前10个月，轿车销量位于前三位的企业依次是上海大众汽车有限公司、一汽大众汽车有限公司和上海通用汽车有限公司，约占轿车销售总量的46.32％。

　　汽车进出口增长趋势较为稳定。据中国汽车工业协会整理的海关数据统计，1月至9月，我国共进口各类汽车（含底盘）12.97万辆，同比增长40.55％，其中轿车共进口7.68万辆，同比增长48.63％，约占汽车进口总量的59.21％。在进口车型各品种中，轿车依旧占据了整个汽车进口量的首位。其中1.5升至2.5升的轿车品种1月至9月共累计进口5.01万辆，约占整个轿车进口总量的65.16％。

　　■新品层出选择多

　　据统计，今年推出的新车型就有50多种，使消费者有更多的选择。主流轿车企业品种齐全，并向消费者承诺：一年至少一个新车型。上海大众今年在推出两门高尔之后，又推出了四门高尔。销售一路看好。投产近20年的桑塔纳，经过多项改进，依

　　然旺销，前三季度国产轿车销售排行榜，普桑加桑塔纳2000,以近16万辆的销量高居榜首；一汽大众今年有两款新车上市：奥迪A4和高尔夫，除此之外，还有多款改进车型，如捷达柴油车、奥迪A6行政版和运动版。一汽大众总经理秦焕明说，现在消费者的观念更新很快，容不得对一款新产品进行长时间的考验，企业必须对市场、用户和对手有准确的判断能力，迅速作出反应。他表示，明年新建的二厂将会有全新的产品上市。2002年，上海通用只用4年的时间，产销量突破10万辆大关，进入国内轿车企业“三甲”。

　　这一切都是基于高质量的产品和品种的多样化。

　　■市场关键在营销

　　在汽车业发展了100多年的今天，产品的设计、开发和技术，已无秘密可言，各厂家的产品和技术都趋于同质化。那么谁有行之有效的营销策略和优质的服务，谁就能赢得市场。原神龙公司销售公司总经理、现上海华普汽车有限公司销售公司总经理、营销能手张爱群女士说：“现在厂家和商家都应转变观念。首先，要帮助用户买车、分析市场，也就是顾问式销售；其次，由被动服务变主动服务。比如预约服务，在车辆保养前，提前与用户联系；第三，要解决好厂商之间的关系（双盈关系），建立盈利模式。”

　　中国轿车企业除了要有一个成熟的汽车市场，还要转变观念、提高服务质量，这样才能营造出繁荣的汽车市场。

　　轿车在汽车业中一直处于主导地位，一个国家汽车工业水平的高低，主要看轿车业是否发达。今天对轿车市场的盘点，就是为了更好地经营明天，使我国的汽车工业缩短同世界发达国家的差距。（刘勇）