求职者：软件、硬件，增加竞争力

　　求职者说自己是受一些汽车租赁公司的启发才这么做的，购车的目的是为了“增加竞争的砝码”。

　　据了解，目前我市的带车求职者多数只是想当司机，目标是为一些私企老板开车。除去油钱，求职者一般要自己负担养路费、车辆保险费、修理费等，开价为5000元左右。

　　而在国内其他城市，越来越多的白领阶层也跨到了这个行列中来。有关人士分析说，白领阶层自带车，容易在日渐挑剔的用人市场从容脱颖而出，把买车作为一种筹码，更增加自己的竞争力。

　　雇主：双重人才好

　　这则才10多个字的广告见报后马上就有了回应，到记者发稿时，已经有10多人给王先生打来了电话。对他的人和车产生兴趣的大多是私营企业家和台商、外商。

　　某台湾驻泉贸易公司蔡总说，他只需在泉州开展3年左右的业务，没必要投资买车增加公司成本，找带车求职者，既招到了人力，又节省了固定资产，划算。

　　一家民营企业负责人庄先生告诉记者，在他看来，带车求职和带专利、带项目求职一样，都有助于提起雇主的兴趣。

　　专家：市场来调节

　　带车求职引起了诸多市民的关注。

　　某经济学家分析说，出现带车求职现象是市场调节的结果。

　　当职场供大于求时，求职者就要想方设法增加自己的竞争砝码，比如刚毕业的大学生没经验，就拿出英语、计算机等各种各样的证书。

　　不少被采访者认为，“带车求职者还是不够本事。因为，有的公司为了招到高级人才，除了其他令人心跳的条件外，一定会附带着一辆高级轿车，供其驱使。很多公司为了留住员工，让员工无息贷款买车，然后油费、保险费、养路费一律实行‘三包’，有些公司更是公家养车，员工公私兼顾，公司并不介意公私不分，还按公里数给予一定补助”。受聘于一家名企的某名牌大学毕业生小陈认为，要想成为抢手货，必须提升自身软件的版本。现在不是也流行带专利、带项目的求职方式吗？如果有某项专利在手，求职时就不用自带车，而等着公司配车了。□本报记者李雅琴