本报兰州10月14日电 10月13日凌晨5时许，神舟五号完成升空前的模拟发射演习，随后进入燃料加注待飞状态。

　　13日凌晨5：30,整个发射基地在寒冷的戈壁下显得巍然肃穆。随着指挥员一声令下，“神舟五号”升空前的模拟发射演习开始了，这次演习是指挥协调、信息流程等诸环节的合演，远洋上的4艘观察船及国内外的一些观察站都参加了演习。

　　演习开始后，各环节各工位严格按实际发射的要求，随着指令紧张有序地完成一道道工序，神舟五号在假想中点火升空后，各种工序的配合及参数显示的信息，使参加演习的发射人员脸上露出喜悦，那种自豪和信心，似乎神舟五号已经真的载着宇航员在太空遨游。

　　整个模拟演习于9时30分结束，演习的成功，表示飞船可以顺利发射升空。演习结束后，神舟五号继续接受燃料加注，进入待飞状态。（阎世德蒋生连）

　　载人航天·权威访谈

　　我国载人航天为何从飞船起步

　　我国决定实施载人航天工程时，国际上已经有了航天飞机，我国为什么仍然选择从飞船起步？

　　载人航天工程有关专家在接受新华社记者采访时说，从飞船起步是根据我国的国情确定的。原苏联和美国都是从载人飞船起步的，苏联后来建立了太空站，致力于长期载人航天研究活动；而美国则发展航天飞机，实现了部分重复使用，建立了航天器与运载器相结合的天地往返运输系统。

　　这位专家介绍说，航天飞机集中了当时所有高新技术，可以多次使用，不仅能载人，还能发射卫星。而飞船则不能重复使用。但航天飞机投入太大，重复使用时更换部件的花费同样不菲，而我国的航空技术并非我们的优势，同美国的差距较大。相对来说，飞船的技术不是那么复杂，而且可靠性高。我国在1992年开始研制载人飞船之前，航天领域的专家们曾为这个问题进行了近5年的研究，对从研制飞船起步或是越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较、分析，最后根据我国的国情和国力，一致同意从飞船起步。同时考虑到我国在运载火箭和应用卫星方面已拥有相当坚实的技术基础和丰富的研制经验，以及有可能借鉴国外研制载人飞船的经验，我国可一步到位研制第三代飞船———多人多舱的载人飞船。（新华）

　　他把神舟“送”上天访发射场零号指挥员

　　本报酒泉10月14日电 “一小时准备、三十分钟准备……五、四、三、二、一，点火！起飞！”伴随着这雄浑而铿锵的指挥口令，中国“神舟”飞船一次又一次从酒泉卫星发射中心载人航天发射场顺利升空、成功进入预定轨道。

　　从“神舟”一号到“神舟”四号，中国载人航天发射场零号指挥员郭保新四次准确、有力的指挥口令已四送“神舟”入苍穹。

　　现在，中国第一艘载人飞船“神舟”五号已进入发射倒计时，郭保新即将发出一次开创中国航天新纪元的指挥口令，在他雄浑、铿锵的口令声中，中国载人航天工程将实施首次载人飞行、中国人第一次太空之旅开始启程。

　　言及中国将要实施的首次载人飞行，郭保新显得异常兴奋和激动，他在接受本社记者专访时称，有“神舟”飞船前四次成功发射积累的大量成熟的经验，有发射前一系列周密、细致的准备工作，中国首次载人飞行一定会顺利实现，“我正满怀信心，期待着这一刻的早日到来”。

　　鼻梁上架着一副眼镜，说话时总是面露微笑，斯文儒雅的郭保新看起来更像一位学者，若不是听他自己介绍，很难想到他是一名迄今已有二十多年戎马生涯的职业军人。郭保新说，他参军这二十多年，一直在酒泉卫星发射中心从事火箭、卫星、飞船的测试发射工作，从点火按钮操作手、小系统指挥员等最基层的工作做起，不断摸爬滚打，一步一步成长为现在的零号指挥员。

　　“零号指挥员真正的名字叫测试发射总指挥，发射现场的倒计时指挥口令只不过是零号指挥员工作中很微小很微小的一部分。”郭保新介绍说，零号是一种习惯的叫法，是一种代号，中国从第一颗人造地球卫星“东方红一号”发射时开始，发射现场的总指挥官便叫零号指挥员。

　　零号指挥员既要协调发射前的各项测试工作，又要承担发射时各系统的组织指挥工作，还要组织排除在测试检查过程当中出现的故障和问题，果断、及时处理一些突发的意外情况，保证发射工作顺利进行。“可以说，他是发射现场的位置中心、责任中心和作用中心。”

　　充分的准备工作是充满信心的前提和保证。飞船发射时是零号指挥员、平时任酒泉卫星发射中心发射测试站站长的郭保新透露，完成“神舟”四号飞船发射试验后，发射测试站一直紧锣密鼓地进行着载人飞行的系列准备工作。

　　郭保新表示，从“神舟”一号到“神舟”四号，虽然积累了不少成熟经验，也建起一整套比较完善的测试发射程序，但“神舟”五号载人飞船发射的所有准备工作依然丝毫不能松懈，“我们的目标只有一个———确保中国首次载人飞行一举成功、万无一失”！（孙自法）

　　神舟五号全揭秘

　　谁是中国太空第一人

　　进入9月，在遥远的酒泉市的荒漠上，不断起降的飞机与森严的戒备，使这个地方笼罩着神秘的气氛。中国即将在10月中旬发射首架载人飞船神舟五号。一切都在严格的保密措施下进行，所有与这次发射相关的人员全部被告知不得对外发布任何消息。外界传言纷扰，更使这次发射显得非比寻常。至于谁将成为中国的首位“加加林”，悬念将留到最后一刻。

　　1961年4月，苏联宇航员加加林乘坐“东方1号”首次进入太空，迈出了改变人类历史进程的一大步。中国人即将迈出的一小步，则将改变世界航天领域的战略格局。面对中国获得“太空俱乐部”第三张门票的可能性及其军事意义，中、美、俄表现出一致的谨慎和克制。美国航空和航天局以及美国国务院密切注视着中国培训宇航员进度、飞行试验以及整个航天计划的发展进程；俄国则有限参与合作。

　　解放军总装备部统管新闻报道

　　中国载人航天工程包括航天员、飞船应用、载人飞船、运载火箭、发射场、着陆场、航天测控与通信共七大系统，每一系统设一位总指挥和若干名副总指挥。他们在年初“神舟四号”发射后曾陆续接受过媒体采访，但现在都守口如瓶。

　　据《解放军报》报道，中国载人航天工程总指挥是中央军委委员、总装备部部长李继耐，参与的有国防科工委、中国航天科技集团和中国科学院等100多家科研单位，3000多厂家，总人数1万多人。

　　有关“神舟五号”的新闻发布、宣传报道事宜由总装备部的宣传部统管。该部一位官员接受电话采访时说：“发射前什么都不能说，发射后什么都好说。”

　　据了解，目前有资格到现场采访的只有新华社、《人民日报》、《解放军报》、中央电视台、凤凰卫视等少数媒体，且多数记者将在北京指挥控制中心采访，只有少数记者有机会到甘肃酒泉发射中心和内蒙古八王旗着陆场。但之前官方仍允许中央电视台与凤凰卫视记者进入现场，据一位在酒泉现场的记者透露，他们的任务是“将所有的前期内容拍下来，但不准有任何现场的未经过批准的内容报道出去”。所以，他们虽然在发射前，已数次准备好在现场的直播，但目前已经确定，将不进行现场直播。之前，凤凰卫视也数度被允许进入酒泉发射中心，但如何报道，则仍要遵守官方规定。

　　“神舟五号”发射后，能和地面之间建立畅通无阻的宽带通道，以保证宇航员和地面实现图像和话音联络。国家和中央军委主要领导人将观看发射过程，甚至可能与飞行中的宇航员通话。宇航员家属也可能被安排到指挥控制中心观看发射。宇航员返回地面后，将被直接送到医院检查和疗养，几天后可能与媒体见面。

　　至于谁将成为中国飞天第一人，悬念将留到最后一刻。

　　只送1人上天

　　综合各家媒体的报道和部分专家对《凤凰周刊》的侧面回答，“神舟五号”将在今天送1人上天。

　　目前，媒体报道出来的有关“神舟五号”的最详尽、最权威的介绍，来自中国载人航天应用系统总指挥、中国科学院空间中心研究员张厚英。他于2月15日到中国科技馆做科普报告，相关内容被媒体披露，他本人还因此受到一定的压力。

　　张厚英介绍，从1999年到2002年，中国陆续发射了神舟一号到四号无人飞船，对载人状态进行了全面的模拟和考核。他说：“前四次都成功，第五次有把握上人。至于上几个人，现在不好发布，但肯定是越简单越好。宇航员在天上呆的天数也不会长，仍然是越简单越好。”他透露，“神舟五号”有3个座位，但肯定不会上3个人。

　　中国科技馆的一位专家根据张的两个“越简单越好”来推测，“神舟五号”只会送1人上天，上天当日返回。“神舟五号”主要是证明中国可以把人送上天，没有必要上两个人去冒险。1961年4月12日，前苏联首次把人类送上太空，宇航员只有加加林1人，历时108分钟，绕地球一圈后返回；1962年2月20日，美国首次把本国1名宇航员格伦送入地球轨道，历时4小时55分23秒，绕地球3圈。

　　中国经过4次无人飞行试验就准备实现载人航天，飞行试验次数将是世界上最少的。苏联共进行了7次无人飞行试验，而美国的无人飞行试验多达21次。

　　宇航员在太空的生活状态

　　睡觉和洗澡：飞船内单独准备了睡袋，挂在船壁上供宇航员睡觉。飞船内还有一个单独用来洗澡的袋子，可以淋浴。

　　吃：宇航员的菜单上有20种选择，并不是人们想像的那样难以下咽。不过，太空食品并非一般的蔬菜水果，而是特别加工过的“压缩砖”或“牙膏管”，兑上一定比例的水后，能够恢复原形，味道也不错，里面包含了所有人体需要的营养成分。在失重的条件下食物会飘起来，所以太空食品被设计成牙膏式，吃的时候像挤牙膏一样往嘴里挤。

　　衣服：宇航服由东华大学（原中国纺织大学）制造，由服装、头盔、手套和航天靴等组成。服装由14层组成，用15分钟左右可穿戴完毕。整套衣服重约10公斤，价值高达上千万元，研究费用超过一亿元。

　　宇航员如何逃生

　　在我们以往见到的神舟系列发射图片上，火箭顶端都有一个旗杆样的尖。载人航天应用系统总指挥张厚英说，有这个尖，就是载人的标志；没这个尖，就不载人。这个尖叫逃逸塔。火箭发射前15分钟出现问题，宇航员可以通过逃逸塔里特制的帆布袋，滑进地下室的安全区。如果火箭点火后出现问题，宇航员就要转移到逃逸塔里，逃逸塔可自行发射返回地面。如果火箭发射没有问题，则火箭点火160秒后，飞行到110公里处将逃逸塔抛弃。

　　有专家介绍，逃逸塔上的承担飞行和降落功能的栅格翼是逃逸系统里最难的部分，中国曾想咨询俄罗斯专家，他们开价1000万美元，最后中国专家自己解决了。

　　长征二号F火箭还增加了故障自动检测系统，设定了310种故障模式分析。发射前15分钟，该系统自动进行故障检测，一旦有问题就会报警。（永治）

　　载人航天·相关链接

　　美苏载人航天发展历程

　　20世纪中后期，美国和原苏联为发展载人航天技术曾展开了激烈的空间竞赛。

　　“东方”号是原苏联的第一代载人飞船，从1961年4月到1963年6月共进行过6次飞行。“东方”号的外形呈球形，直径2.4米，重量约4.7吨，飞船内只能容纳一名航天员。其发射的目的在于验证载人航天的可能性，考验飞船和火箭各系统的性能及安全返回的技术问题，同时也进行少量的科研工作。

　　“东方”号之后的计划是研制和发射多座的“联盟”号飞船。但是，中间却意外地发射了“上升”号系列飞船。“上升”号飞船是一个并不成功的产品，只进行过两次飞行便宣告结束。它的形状和构造与单座的“东方”号基本相同，运载火箭型号也完全一样，因此实质上仍属“东方”号系列。

　　在同一个时期，美国也发射了两个型号的载人航天飞船：“水星”号和“双子星座”号。两型飞船都呈圆锥状，共有20名航天员参加过飞行。

　　“水星”号相当于原苏联的“东方”号，也是单座。从1958年10月到1962年10月共进行6次载人飞行，其中2次是亚轨道飞行，4次近地轨道飞行。它的目的是把美国航天员送上地球轨道并安全返回。

　　“双子星座”号飞船为双座，是美国第二代载人飞船。它的目的是研究较长期载人航天的可能性、载人的和不载人的航天器在轨道上会合、对接及航天员的出舱活动。1961年至1966年，美国用“大力神”二型运载火箭向地球轨道发射了2艘不载人和10艘载人的“双子星座”号系列飞船。（新华）

　　新华网开通“神五”网络实名

　　新华社北京10月14日电 承载着中国人几千年“飞天梦想”的首次载人飞船发射已进入倒计时，国内最大新闻网站新华网14日开通网络实名“神舟五号”，为海内外网民第一时间了解“神舟”五号载人航天盛况提供方便。

　　新华网采用3721公司提供的中文上网服务———“3721网络实名”，开通以下网络实名：“神舟五号”“载人飞船”。海内外互联网用户只要在浏览器地址栏中输入中文：“神舟五号”“载人飞船”，或者汉语拼音“shenzhouwuhao”“zairenfeichuan”“szwh”“zrfc”，即可直接浏览由新华网播发的有关“神舟”五号载人航天飞行的最新报道。

　　新华社独家受权实时报道我国首次载人航天飞行，新华网依托新华社强大的报道阵容，对“神舟”五号飞船发射进行全程跟踪报道。